TCCN天川公务员考试论坛

 找回密码
 马上注册(注册名仅限中文)

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 6045|回复: 25

[天川遴选] 2017年长线班4期模拟套题批改一 2016年4月23日浙江省直机关遴选公务员笔试真题

[复制链接]

1万

主题

1万

帖子

2011

积分

超版

淡定的坚定着前行

Rank: 12Rank: 12Rank: 12

UID
2
精华
0
信誉
703
金币
46809
注册时间
2016-4-9
最后登录
2019-8-18
在线时间
2320 小时
发表于 2016-6-1 02:33:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

您还没有登录或没有注册,请登录或注册后加入讨论,绽放智慧!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?马上注册(注册名仅限中文)

x
本帖最后由 田老鼠 于 2017-11-16 10:13 编辑

2016年浙江省直遴选笔试真题答案解析视频(街区制)(田老鼠点评)http://pan.baidu.com/s/1dFMgkYt
请加天川公务员遴选QQ2群 547131297
天川遴选2017年长线班4期招生中。有意报名的请联系泉水老师(QQ号2653248326 )、田老鼠。冲刺班3000元,长线班6000元有效期截止2017年9月底。
官方报名链接 http://qzzn.taobao.com

2017年长线班4期模拟套题批改一题目
一、参与人员:天川遴选长线4期
二、答题要求:
    1.答题时间。自行确定时间,建议连续3小时搞定;
[url=mailto:2.答题方式。下载遴选格子纸,先手写,再打成电子版(无需格子),将手写版拍照后,连同电子版发送到田老鼠QQ邮箱([email protected]);]2.答题方式。第一步:打印试卷。第二步:在规定时间内答题(有兴趣的可以先在格子纸上撰写,然后再打成电子版),第三步,在下面的链接后将电子版答案进行回复 [/url]http://bbs.tccn.cn/thread-8368-1-1.html
【格子纸】遴选格子纸下载 http://bbs.tccn.cn/thread-19024-1-1.html
3.状态要求。认真细致,切勿敷衍。
4.标题要求:请将帖子标题注明学号+昵称+2017遴选套题冲刺一(12月29日)作业答案,如“C0401季秋+2017遴选套题冲刺一(12月29日)作业答案”
5内容要求:每道答案前缀均附上学号+昵称,每个答案最后都要加上(XX字)
    6.交稿时间:2016年12月29日(周四)下午5点。以发帖时间为准
7.点评时间。第一题、第二题时间:2016年12月29日(周四)晚上7点半到12点,第三题时间:2016年12月30日(周五)晚上7点半到12点,天川遴选长线4期课程现场,田老鼠授课
2017年长线班4期模拟套题批改一题目

2016423日浙江省直机关遴选公务员笔试真题

    一、材料分析题

    给定材料:

    2016年2月20日,国务院印发《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》,其中提出“新建住宅要推广街区制,原则上不再建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开”,实现内部道路公共化,解决交通路网布局问题,促进土地节约利用。这是时隔37年重启的中央城市工作会议的配套文件,勾画了“十三五”乃至更长时间中国城市发展的“路线图”。历经37年改革开放,我国城市发展也进入转折时期。城市规划建设管理中的一些突出问题亟须治理解决,如城市规划前瞻性、严肃性、强制性和公开性不够;城市建筑贪大、媚洋、求怪等乱象丛生,特色缺失,文化传承堪忧;城市建设盲目追求规模扩张“摊大饼”;违法建设、大拆大建问题突出;环境污染、交通拥堵等“城市病”加重等。

   该《意见》出台,意味着在未来城市规划中,“街区制”将全面推开,同时,原有的封闭小区也面临被“改造”的命运。就目前公共舆论中各方声音看,推广“街区制”的好处显而易见:首先,城市土地使用将更加集约化,有利于小区公共空间与公共设施实现共享;其次,从功能角度,时下城市交通越来越拥堵,马路修得再宽,毛细血管不发达,人流、车流都无从疏散,如果能将有限的道路资源全部利用起来,而非放在封闭式小区里闲置,高密度“路网”将强化城市空间渗透性,公众出行也会更加方便。当然,“街区制”可能面临的问题也被人提出:目前,封闭式小区建成入住以后多由相关物业或者业主委员进行管理,没有物业等管理方的,一般都由社区代管,推广“街区制”后,相关安保、卫生、停车、垃圾处理等问题,该如何管理?两栋居民楼之间留下一条行车街道,白天摊贩吆喝,半夜车来车往,发动机声甚至按喇叭声等造成的扰民问题,该如何解决?按照《物权法》规定,建筑区划内的车库、道路甚至包括绿化,都归业主共同所有,小区开放则意味着原本小区内公共资源不富裕的情况下,外来车辆与人员对公共绿地、车位等资源的占据,由此带来的现实纠纷如何应对?而这些问题,很大程度上其实又是相对封闭式小区的“好处”而提出的。


    既然,封闭式小区通过建立“围墙”可以获得某些“好处”,那么如今我们为什么又要打破“围墙”呢?对于这个问题,还得从咱们城市规划的历史反思谈起。 目前存在的封闭式小区,来源大约有两类。一是在商品房大规模开发以前,单位主导分房的情况下,一些机关单位工厂建设各自的住宅区,人员相对固定,区域相对封闭,《意见》中所谓的“单位大院”,便是在此背景下自然形成的。二是在1998年以后,商品房逐渐成为市场主导,对于很多人有条件的人来说,居住在一个有围墙、有大门、有物业,与外界保持一定距离的私密小区,是在解决了温饱问题之后一种更高品质的居住追求。尤其是对于某些高档小区的业主来说,基于身份认同和私密个人空间的需求,对于小区“封闭性”就更加注重了。可以想象,假如像上海网友调侃的那样,“哪天汤臣一品改为开放小区,我当天晚上立即去那里,烧烤喝啤酒,带上高音喇叭,喝完了跳小苹果。”业主们恐怕受不了。

      封闭式小区的好处虽然很明显:一是便于物业公司的管理,并可以设置路障对进出车辆统一收费;二是相对安全,进出口都处在物业公司的监管之下,孩子老人在小区内可以放心行走;三是相对开放区域的路面来说更为干净整洁,游商小贩难以进入摆摊。但随着城市的发展,特别是私家车越来越多,其问题也越来越突出。在城市道路拥堵的情况下,封闭式小区的大量存在,成为区域连接道路过少的直接原因。用中国城市规划设计研究院副院长杨保军的话说,“封闭小区是农耕文明的理念,一个个楼盘都是一个个小的独立王国,彼此不共联,公共服务设施不共享。但是现在的城市应该是开放的,以公共活动、公共空间作为特征。”由此看来,推广“街区制”,既是权衡封闭式小区利弊考量之后的选择,也是城市规划理念转变的结果。
     由于长期的文化理念影响,“封闭”式住宅小区或许更容易给我们带来安全感,但从城市发展的历史看,国外的“街区制”已相当成熟,并且成为一种城市文化,以城市规划、建设和管理的刚性制度得到了明确。如美国的第五大道、西班牙巴塞罗那、德国柏林、捷克的布拉格等都可谓享誉世界。在很多发达国家,不仅居民住宅、商业小区互相融合、四通八达,甚至政府机构“小区”也完全能做到开放性。街区制能最大程度提高城市空间要素的利用率,节约公共资源,增强人与资源流动的便利性。在城市化加快、环境资源供给平衡面临压力的背景下,注重空间的利用率和公共资源的统筹共享,打破由小区围墙“隔离”的传统城市生态,让“联通”与“流动”成为新的城市生态,显然更符合未来城市规划的潮流与方向。住宅小区与外部世界全面打通,形成一个没有围墙的开放式社会,我们真的准备好了吗?全面“街区制”的真正落实,或许还要依赖后续的各种公共管理措施同步跟上。目前封闭式小区内不仅治安,连环卫和路面养护都是物业承担的,想要真正“开放”,公共管理就自然需将这一块承担过来,并且还得保证服务质量不下降,恐怕并不容易。

    问题:

    请你结合材料谈谈推广街区制在软件和硬件上需要做哪些升级?(不超过350字,20分。)


    二、材料分析题

    材料背景:

    2011年,“醉驾入刑”正式实施,代驾业务数量猛增,大量的代驾公司应运而生,代驾行业迎来春天。但目前我国代驾行业仍属于“无主管单位、无准入门槛、无统一标准”的“三无”行业,这为代驾行业发展埋下隐患。

    月初,郑州一名有9年驾龄的代驾司机,不小心将其代驾的越野车撞坏。事故发生在车主家的停车场。倒车时,代驾司机一踩油门车撞到柱子上了,车大灯、保险杠和轮胎被撞坏。事后,代驾司机坦承平时习惯开手动挡车,突然开自动挡车,不太适应,才导致事故。对于此次事故,车主王先生认为,代驾平台对司机审核宽松,没有尽到监督的责任。查询e代驾APP显示,其招募司机在线报名时,只需要基本的身份证明和驾驶证信息。报名条件之一是驾龄需要满5年。这个条件,也是目前多数代驾公司通用的一条。一些代驾司机谈到代驾市场行情时,多有愤懑之辞,在司机收入相比去年已经被腰斩的情况下,代驾公司还在争抢地盘,不停地招募司机,“步子迈大了。”

    目前,为代驾风险兜底的保险多是定制化产品,甚至有公司还在“裸奔”。就记者的体验情况来看,在e代驾下单后,顾客会收到一条短信,提示平台已签署1000万代驾责任险。滴滴代驾在服务开始后,发送信息“我们为您免费提供平安保险一份”。“安师傅”郑州分公司总经理李贺介绍,他们的郑州市场与永诚保险合作,保额是300万元。不过保险产品是安师傅总部向保险公司定制的,也不是一个标准化的产品。公开报道显示,今年5月,平安推出了国内首款全国统保的代驾责任险。这是个标准化的产品。但就记者接触的几家中小代驾公司来说,他们的“代驾责任险”是结合自身情况与保险公司商谈后做的定制化产品。各家公司的保险,保费、保额等方面都不尽相同。也有大胆的。“据我了解,多数是没有保险的。”一位不愿具名的业内人士介绍,目前一些代驾公司采取的办法是,代驾司机拉一单后认缴2元,作为事故赔付基金。此外,有代驾公司负责人介绍,他们的定制化产品,需要先动用顾客的保险,不足的部分再动用公司购买的保险补足。值得注意的是,现实中还存在一种情况——正规代驾公司司机接私单。在逃避代驾公司监管的情况下,保险是不生效的,客户的生命财产安全更无从谈起。

    可以说,不差钱的该代驾公司每杀入一个市场,都高举补贴大旗,竞争者无不胆寒。8月7日,该代驾公司宣布进入郑州市场,随后开启了“全民免费”模式,连续两周。以往代驾公司靠口耳相传的推广模式,在当下显得尤为低效、迟钝。该代驾公司强势入场,其他平台不得不应战,e代驾开始在客户端推送星期三免费叫代驾、1元叫代驾的消息,爱代驾则推出了所有线下酒店娱乐场所通过服务人员下单均返利5元到25元的疯狂政策。有人认为,在这种免费补贴政策下,代驾会陷入恶性循环,还会把消费者惯坏,长此以往,代驾公司没有利润,服务质量很难保证。对于利润的问题,李贺直言,“一直往里投钱。”也有受访者表示,目前利润空间越来越小,盲目投资仍在进行,进入之后没有单量就搞活动,恶性循环下去市场就乱了。有业内人士指出,目前市场同质化竞争非常严重,在该代驾公司入场后,已经有小代驾公司出局,如何能走出一条差异化的路子,需要思考。

    多位受访者表示,代驾行业恶性竞争、“野蛮生长”,是因为没有监管部门。“这是个四不管行业。”一代驾公司负责人直言,代驾行业涉及多个政府部门,但目前还没有一个专门的监管部门,也没有针对代驾行业的法律法规。另一受访者表示,代驾司机符合驾车资格,交警部门管不着;代驾车辆不属于营运车辆,客运部门管不着;没有超范围经营等行为,工商部门管不着;不偷税漏税,税务部门管不着。监管空白之下,代驾公司使用“家法”取代政府和行业的监管,只是这种“家法”约束的只是平台所属的代驾司机。除了个别代驾公司对司机在其他平台兼职有要求,有不少“多面手”司机存在。一位代驾公司负责人介绍,对有话语权和市场占有率的公司来说,“家法”能起作用。至于小代驾公司,消费者只能指望遇上素质高的代驾司机。这种情况,导致消费者维权时投诉无门,纠纷协商不成只能对簿公堂。

问题:

1.请分析代驾行业存在哪些问题。要求:全面简洁(不超过400字,15分)

2.请提出解决代价行业问题的对策。要求:措施具体,切实可行。(不超过500字,15分)

三、作文题

    解决好联系和服务群众“最后一公里”问题,是习近平总书记在中央党的群众路线教育实践活动第一批总结暨第二批部署会议提出的要求。这个“最后一公里”,表述的是一段距离,反映的是一种隔阂,暴露的是一种感情。近些年,党和国家出台了许多惠民利民富民政策,但有些好政策“写在纸上”、“挂在嘴上”、“走在路上”,实惠始终没有“落在身上”,就差“最后一公里”。

    有的基层乡镇、街道和社区便民服务跟不上。有的便民大厅虽已建成,但人员在岗不在位,或服务态度生、冷、硬,便民大厅成了摆设,人民群众依然办事难。有的基层组织服务群众能力差,涉及群众切身利益的住房、养老、医疗等惠民政策总是“走在路上”,就差那么一点点,造成“近在咫尺,远隔天涯”的瓶颈。

    这说明一些领导干部存在“末梢堵塞”的问题,造成问题遗留在联系服务群众“最后一公里”上。因此,密切党和群众的血肉联系,让人民群众真正得实惠,就要切实解决好这“最后一公里”问题。

请结合材料,以“变最后一公里为零距离”为题,写篇议论文,1000-1200字,50分。

恭喜天川遴选叶子同学取得2016年浙江省直遴选笔试80分,职位第一.png

恭喜天川遴选叶子同学取得2016年浙江省直遴选笔试80分,职位第一名的好成绩

回复

使用道具 举报

1万

主题

1万

帖子

2011

积分

超版

淡定的坚定着前行

Rank: 12Rank: 12Rank: 12

UID
2
精华
0
信誉
703
金币
46809
注册时间
2016-4-9
最后登录
2019-8-18
在线时间
2320 小时
 楼主| 发表于 2016-12-30 10:49:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 田老鼠 于 2016-12-30 11:06 编辑

详细现场点评视频已上传至天川遴选长线资料下载区,请各位同学及时下载,查漏补缺。
C0401季秋+2017遴选套题冲刺一(12月29日)作业答案题一

    1、城市建设要有城市规划意识。城市规划要有前瞻性、严肃性、强制性和公开性。住宅小区与外部世界全面打通,杜绝违法建设。
    2、完善公共管理措施和法规。对于“街区制”管理由相关部门牵头,制定出台相应政策和法规。安保、卫生、停车、垃圾处理、扰民等问题要有社区等有单位有进行效管理。对于违章停车、违法乱建、摆摊设点等由交警、城管的职能部门进行监管。
    3、妥善处理纠纷问题。对于外来车辆与人员对公共绿地、车位等资源的占用,街道邻里间产生的纠纷等有相应部门进行妥善处理,化解矛盾。
    4、加大宣传力度,转变城市规划理念。大力宣传推广“街区制”的好处,让群众摆脱农耕文明的理念。宣传“街区制”管理的制度政策,并让群众知晓。
    5、对违规违法现象进行查处。对于“街区制”后出现的违规违法现象进行严格查处,让群众自觉遵守。(345字)【田老鼠点评】
缺点:
1.未按照软件、硬件两种类别区分答案结构,且硬件放在第二点,夹在前后软件当中。
2.小标题长短不一,句式混乱。
3.各小点之间存在相互交叉。如第一点中的杜绝违法建设与第二点之中的违法乱建,第五点中违规违法现象进行严格查处都属于查处违法建设的范畴,应合并同类项。另外第一点城市规划意识与第四点城市规划理念存在重合。
4.合并选择不妥。将法规作为处罚依据合并到第二点,忽视了法律关于权益分配上的争议问题,需要作为第三点调解纠纷的前提来进行合并。
优点:总体上对于材料的理解和把握能力不错,体现了不错的阅读处理材料能力,特别是第四点宣传的两个点总结的较为全面。

学员0409大刀作业
    问题一:
    推广街区制,形成开放社区,需要硬件和软件同步升级。硬件方面:1.新小区不再封闭,已建成校区逐步打开,共享公共空间和设施;2.全部利用道路资源,连接区域道路,建设高密度路网,强化空间渗透性;3.成立专门管理部门,统筹解决安包、卫生、停车、垃圾处理等问题;4.完善基础设施,设置路障、进出卡口,统一收费,设置限速标志,保障居民安全,设置分时段禁止鸣笛标志,避免扰民;5.合理规划社区商铺,加强摊位管理,确保干净整洁;6.合理规划公共绿地、停车位。软件方面:1.做好司法解释,避免纠纷;2.培育城市文化,明确城市规划、建设和管理等刚性制度,增强社区业主认同感,尊重个人秘密空间;3.政府大院带头开放,起到示范作用;4.打破传统城市生态,形成联动、流动新生态;5.完善管理制度,同步治安、环卫、路面养护等公共管理措施,保证服务质量。(349字)
【田老鼠点评】
1.硬件与软件的排列顺序不妥。问题中软件在前,硬件在后,应基本参照问题中的先后顺序。
2.存在错别字(校)区,安(包)
3.整合能力较弱,存在罗列材料的问题。此类答题方法还停留在申论考试对材料的理解和运用的解题思路上,缺少遴选考试对材料精准理解和拔高运用的觉悟和胆识。如硬件中第5点的干净整洁属于第3点卫生;第6点停车位属于第3点停车;软件中第2点城市文化与第4点城市生态属于同一命题;硬件1新校区不再封闭,已建成小区逐步打开与软件中的城市规划同属规划命题;硬件中第3点专门管理部门与软件第5点管理制度同属管理命题。软件3政府大院带头开放属于硬件1已建成小区逐步打开的命题之一。
4.取舍材料的精准度不够。虽然在推广街区制的时候,不能丧失封闭小区的所有优点,应该尽量避免因为改革而带来服务和生活质量的下降。但是有些属于封闭小区才有的特质,这些特质的丧失而导致的问题是不可避免的,即使要保留这些特质,也必须拿出切实可行,具体细致的解决措施,如软件第2点中“增强社区业主认同感,尊重个人秘密空间”属于封闭小区的特质,在推行街区制的时候,如何继续保留这些特质是很好的目标,但是任重道远,必须不走寻常路。特别是有些封闭小区的特质是与街区制格格不入的,如硬件第4点“设置路障、进出卡口,统一收费”。
总评:看起来材料内容采的多,用的全,实际上要点混乱,思路不清,重叠冗杂。还有很多学问需要深究,加油加油。

C0404 栗子+2017遴选套题冲刺一(12月29日)作业答案
第一题
在软件方面:
一是破除旧有的农耕文明理念,推广开放的城市规划理念,使人们在心理上更能接受街区制;
二是提高市民的修养,遵守公共秩序,科学合理的使用开放资源,避免恶意和人为的扰民;
三是将街区制做为城市文化进行推广,利用刚性制度对城市规划、建设和管理进行明确,打造新的城市生态。
在硬件方面:
一是提升社区管理水平。在取消物业、由社区代管的前提下,加大硬件、资金及人员投入,保证开放小区居民的人身和财产安全,保持小区的环境卫生,做到小区开放且宜居。
二是出台明晰产权法律制度,并形成相应的纠纷解决机制,用于解决外来人员和小区人员在公共资源占有和使用过程中产生的矛盾纠纷。
三是在提升行政管理和执法水平,采用科学合理的公共管理措施,对推广街区制产生的社会问题进行有效的管理,使每个人都能够成为开放经济的受益者。(346个字)
【田老鼠点评】
1.逻辑重合。硬件1社区管理和3行政管理存在重复,建议将管理统一到第一点。第三点中城市文化应与第一点破除农耕文明理念进行合并。
2.类别混乱。错误区分软件与硬件类别。法律制度与执法水平都属于软件范畴,而非硬件。
3.要件残缺。只考虑到了安全和卫生,忽视了停车、噪音、路面养护等问题。
C0402 杰布+2017遴选套题冲刺一(12月29日)作业答案
第一题:
   
软件上:一是转变城市规划理念。要注重规划前瞻性、严肃性、强制性和公开性。要注重特色和文化传承。不盲目追求规模,杜绝违法建设、大撤大建。注重环境、防治城市病。二是转变文化理念。街区制提高城市要素利用率,节约公共资源,增强人与资源流动便利。是一种新的城市生态,符合未来城市发展的潮流和方向。三是完善法律、制度衔接。对外来车辆和人员占据属于封闭小区的公共绿地、车位资源产生纠纷解决法律依据做好衔接

    硬件上:加强城市规划、建设和管理的制度建设。完善开放后的小区治安、环卫和路面养护等一系列公共管理措施,承接好这部分功能并保证服务质量不降。保证身份认同和个人空间的需求。(279字)

【田老鼠点评】
1.字数较少,可以再有效融入一些内容。
2.总体上以目标意义为主,缺少具体举措。如软件1可以补上明确刚性制度,软件2可以补上加大宣传解读。
3.法律矛盾是首当其冲的问题,建议将排序前移。
总评:虽短小,但精悍。逻辑上没有大的问题。



回复 支持 反对

使用道具 举报

1

主题

13

帖子

1

积分

试用期

Rank: 1

UID
2907
精华
0
信誉
0
金币
168
注册时间
2016-9-1
最后登录
2019-5-30
在线时间
3 小时
发表于 2016-12-28 00:13:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 田老鼠 于 2016-12-28 09:26 编辑

C0401季秋+2017遴选套题冲刺一(12月29日)作业答案题一

    1、城市建设要有城市规划意识。城市规划要有前瞻性、严肃性、强制性和公开性。住宅小区与外部世界全面打通,杜绝违法建设。
    2、完善公共管理措施和法规。对于“街区制”管理由相关部门牵头,制定出台相应政策和法规。安保、卫生、停车、垃圾处理、扰民等问题要有社区等有单位有进行效管理。对于违章停车、违法乱建、摆摊设点等由交警、城管的职能部门进行监管。
    3、妥善处理纠纷问题。对于外来车辆与人员对公共绿地、车位等资源的占用,街道邻里间产生的纠纷等有相应部门进行妥善处理,化解矛盾。
    4、加大宣传力度,转变城市规划理念。大力宣传推广“街区制”的好处,让群众摆脱农耕文明的理念。宣传“街区制”管理的制度政策,并让群众知晓。
    5、对违规违法现象进行查处。对于“街区制”后出现的违规违法现象进行严格查处,让群众自觉遵守。(345字)
     答案题二、

    1、代驾行业缺少行业规范。我国代驾行业没有制定行业规范等条款,仍属于“无主管单位、无准入门槛、无统一标准”的“三无”行业。
    2、代驾平台监督管理不规范。代驾平台对司机审核宽松,没有尽到监督的责任。没有有效措施杜绝正规代驾公司司机接私单等乱像行为。
    3、代驾缺少安全保障。各家公司的保险,保费、保额等方面都不尽相同。客户的生命财产安全无保障。
    4、代驾行业为抢客户进行恶性竞争。在各种免费补贴政策下,代驾陷入恶性循环,把消费者惯坏,长此以往,代驾公司没有利润,服务质量很难保证。代驾行业进行性恶性竞争、“野蛮生长”。
    5、没有针对代驾行业制定相应的法律法规。没有相应的监管部门,对代驾行业进行有效监管。
    6、公众对代驾的理解和认识不够。缺少对代驾行业的大众宣传,人们的接受程度不高。(335字)
     答案题二、

    1、规范代驾行业标准。制定我国代驾行业的规范条款等,做到“有主管单位、有准入门槛、有统一标准”的“三有”行业。让代驾行业有行规、有标准、有门槛。
    2、加强代驾平台的监督管理。代驾平台对司机严格审核和把关,加强对司机的日常管理。制定奖惩制度,尽到监督管理的责任。采取有效措施杜绝正规代驾公司司机接私单等乱像行为。
    3、强化代驾安全保障。统一各家公司的保险,保费、保额等方面。提高代驾平台安全意识,确保客户的生命财产安全。
    4、促进代驾行业公平合理竞争。在各种规范政策下,有效监管代驾平台,确保代驾公司获得利润,服务质量得以提高。制定合理代驾价格范围,代驾行业公平合理竞争。
     5、制定针对代驾行业的法律法规。确定相应的监管部门,对代驾行业进行有效监管,加大惩罚力度,促进代驾行业规范有序。
     6、加大宣传力度,提高公众对代驾的理解和认识。加强对代驾行业的宣传力度,提高人们的接受程度和认识。6、制定代驾行业税收标准。规范代驾行业税收,促进行业规范和公平。(400字)
C0401季秋+2017遴选套题冲刺一(12月29日)作业答案三、
变最后一公里为零距离
    习近平总书记在河南兰考考察调研时指出,为民服务,重在解决“最后一公里”的问题。坚持以习近平总书记重要讲话精神为指导,要紧紧抓住为民务实清廉这条主线,着力转变干部作风,办好民生实事,建立健全为民服务长效机制,下大气力打通“最后一公里”,努力实现联系服务群众“零距离”。
    打通联系服务群众“最后一公里”,关键是接好“地气”。“最后一公里”的问题,归根到底是干部作风问题。要打通“最后一公里”,必须丢掉“官气”、接上“地气”、聚集人气。在实际工作中,推动领导干部联系村社接“地气”,实行领导干部到基层挂职等,通过定期集中下访、不定期预约走访、上门回访等方式,深入基层、贴近群众,在“最后一公里”发现问题化解矛盾、推动工作;干部进村接“地气”,按照定点帮扶,有帮扶计划、帮扶人员,联系方式、工作职责、考核办法的要求,开展乡镇党委会“开进村”、机关服务“送进村”、产业扶贫“扶进村”等;党员干部联户接“地气”,充分利用“连心”工程、“民情家访”专题调研等活动载体,推行一张干群连心卡、一本民情日记、一套民情台账的便民服务制度,推动党员干部“面对面”走访慰问群众、“一对一”解决实际困难。
    打通联系服务群众“最后一公里”,核心是办好实事。解决“最后一公里”的问题,就是要把民生实事办好办实,把为民务实的工作成效落实到基层“末梢神经”,真正使群众受益、让群众满意。在乡镇、村(社区)明确包村干部、村(社区)“两委”委员、村民事务理事会成员等干部承担代办职责,切实解决群众生产生活中遇到的证照办理、政策咨询等难题。同时,在乡镇便民代办中心、村(社区)民事代办点建立健全首问责任制、公开公示制、登记备查制、督查跟踪制、考核奖惩制,将办事程序、服务承诺、联系电话、工作人员照片“上墙”。二是推行“企事帮办助发展”。有效解决阻碍企业发展的突出问题,全力为企业做大做强创造良好的发展环境。同时,建立企业行政审批“绿色通道”,实行证照全程代办,为企业提供“一条龙”服务,积极帮助企业解决实际困难。三是推行“实事力办解难题”。坚持把财力多用于解决民生难题、增进民生福祉,切实保障群众在就业、教育、社保、医疗、住房等方面的切身利益。
    打通联系服务群众“最后一公里”,根本是建好机制。“政贵有恒,治须有常。”打通“最后一公里”,必须完善机制,实现联系服务群众从“经验”到“制度”的升华。在实际工作中,进一步建立健全维护和保障群众利益决策机制,在重要政策制定、重大改革措施出台、重大项目建设实施前,通过媒体、手机、热线、召开座谈会等途径,广集民意、广聚民智,切实维护群众权益;全面落实工作机制,学习《党政领导干部问责暂行办法》、《违反中央八项规定精神行为问责办法》等规定,实现决策权和决策责任、执行权和执行责任相统一,对惠民补贴、土地补偿、扶贫救灾、移民安置专项资金使用等腐败易发多发领域,严肃查处损害群众利益的行为,严肃追究相关干部责任。(1200字)



[发帖际遇]: flyying 在论坛发帖时没有注意,被小偷顺去了 2 金币. 幸运榜 / 衰神榜
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

92

帖子

9

积分

试用期

Rank: 1

UID
2972
精华
0
信誉
0
金币
458
注册时间
2016-9-7
最后登录
2018-7-2
在线时间
25 小时
发表于 2016-12-28 10:45:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 大刀 于 2016-12-28 10:49 编辑

学员0409大刀作业
    问题一:
    推广街区制,形成开放社区,需要硬件和软件同步升级。硬件方面:1.新小区不再封闭,已建成校区逐步打开,共享公共空间和设施;2.全部利用道路资源,连接区域道路,建设高密度路网,强化空间渗透性;3.成立专门管理部门,统筹解决安包、卫生、停车、垃圾处理等问题;4.完善基础设施,设置路障、进出卡口,统一收费,设置限速标志,保障居民安全,设置分时段禁止鸣笛标志,避免扰民;5.合理规划社区商铺,加强摊位管理,确保干净整洁;6.合理规划公共绿地、停车位。软件方面:1.做好司法解释,避免纠纷;2.培育城市文化,明确城市规划、建设和管理等刚性制度,增强社区业主认同感,尊重个人秘密空间;3.政府大院带头开放,起到示范作用;4.打破传统城市生态,形成联动、流动新生态;5.完善管理制度,同步治安、环卫、路面养护等公共管理措施,保证服务质量。(349字)
    问题二:
    (一)
    代驾行业属于“无主管单位、无准入门槛、无统一标准”的“三无行业”,主要问题表现在:一、政府监管失位。缺乏针对性法律法规;涉及部门多,各管一头,无专门监管部门,综合执法难;无统一行业规范,“家法”约束力低,缺乏高素质司机,多处兼职,难管理;维权渠道狭窄,投诉无门,协商难,维权成本高。二、平台管理失能。资格审核宽松,难监督;准入标准低且单一,仅需身份证明与驾驶证信息;招募司机未分类,驾驶习惯不同,易损害消费者生命财产;三、行业生态混乱。企业数量激增,野蛮生长;盲目投资、扩张,抢占市场,恶性循环;恶性竞争,免费模式、低价模式盛行,压缩利润空间,导致服务质量差;同质化竞争严重,缺乏差异化,市场一家独大。四、服务保障失效。保险产品定制化,保险、保费、保额等不尽相同;管理制度混乱,存在司机认缴和侵占消费者权益的行为;部分司机利用监管漏洞私自接单,导致保险失效,损害消费者生命财产安全。(391字)
    (二)
    解决代驾行业问题,需从四个方面着手。一、完善法规,细化制度。出台代驾行业专门法律法规,各地政府根据自身实际制定切实可行的实施办法,完善顶层设计,做到有法可依;制定统一的行业规范和标准,完善代驾行业事前审批,事中事后监管的刚性制度;推广行业协会协调制度,促进代驾行业健康发展。二、明确职责,部门联动。确定代驾行业业务主管部门,根据涉及部门职能不同,明确分工,成立领导小组统一协调,开展综合执法;定期召开部门联席会、调度会,研究并解决各类问题;建立公开透明、形式多样的互动交流平台,提高消费者参与度,帮助消费者维权,共同监督市场;三、细化标准,科学管理。合理设置招募司机标准,加强资格审核,申请条件做到多而细,从个人信息、素质评价到交通记录全覆盖;根据司机情况,设置不同类型的服务,做到人尽其能;保证保险产品标准化,保障消费者和司机权益;建立优质司机评价体系,宣传正面案例,提高司机责任感;建立激励制度,给与物质奖励,不断提升服务水平。四、严格管理,规范市场。坚决打击恶性竞争和扰乱市场秩序的行为;鼓励企业推出差异化产品,进行公平公开、透明有效的竞争,共建和谐市场氛围。(483字)
    大作文:

变最后一公里为零距离

    从交通领域到教育领域的“最后一公里”问题,很多时候让人民群众感受到“可望而不可及”的无助,“最后一公里”问题归根到底是群众和政府服务之间出现了中空,长此以往,形成的这种阻隔,这段空白,对群众的感情无疑是有很大伤害的。“最后一公里”问题不解决,政策始终写在纸上,服务始终挂在嘴上,实惠始终走在路上,无法打通最后一公里乃至最后一纳米,受损的不只是群众的幸福感和对美好生活的积极性,更会影响政府的公信力。
    消除“最后一公里”变为零距离,要拿出“一万年太久,只争朝夕”的紧迫意识,要拿出“俯首甘为孺子牛”的服务精神,要拿出“逢山开路、遇河架桥”的开创品质,从制度设计、服务水平、长效机制三点开花,让群众得到实惠,享受改革红利。
    做好制度设计,消除门坎。“仁圣之本,在乎制度而已。”产生“最后一公里”问题,说一千,道一万是制度设计存在漏洞。国家出台了很多惠民利民富民的政策,却在实施上问题频发,没有真正落到实处。盲目套用而不结合自身特点,不假思索,这只会徒劳无功。做好制度设计,就是要根据实际情况,雕琢每个细节,打通“毛细血管”的堵塞,消除各类阻碍发展的门坎,敞开政府服务的大门,让政策看得见、摸得着、用得到。让群众真正认可政策,并享受政策。
    提升服务水平,打开心坎。“政策好不好,关键看群众的哭与笑”。身在其位要谋其政。作为人民公仆,要时刻秉持“服务至上”的理念,最后一公里问题的结症所在就是:服务水平低,服务态度差,服务能力弱。不断提升服务水平,打造一支专业、高效、阳光的政府服务队伍,不让群众走马观花,不让服务成为虚设,要以公仆姿态,主动深入群众,密切联系群众,打开群众心坎,急群众之急,满足群众需求,消除群众“近在咫尺,远隔天涯”的陌生感。
    抓好长效机制,跨越关坎。“靡不有初,鲜克有终。”最后一公里问题较为复杂,涉及面广,“动脉硬化”不是一朝一夕可以解决,打通“末梢堵塞”关键还是要抓细、抓常、抓久。要深刻认识到变最后一公里为零距离的重要性,咬定青山不放松,问题不解决不止步。建立长效机制,发现问题解决问题,从而跨越改革攻坚期和深水区这一关坎。
    开了美丽的花,却没有结出来果实,或者结出的果实是歪瓜裂枣,人们就会埋怨果实没结好,还会责怪花是“谎花”。种庄稼的道理,同样适用于最后一公里问题的解决,变最后一公里为零距离如果成为“谎花”,群众感情会受伤,百年中国梦的复兴脚步也会受到影响。
    消除最后一公里,我们任重道远。
                                                                                     (1012字)

回复 支持 反对

使用道具 举报

1

主题

18

帖子

2

积分

试用期

Rank: 1

UID
4135
精华
0
信誉
0
金币
53
注册时间
2016-12-26
最后登录
2017-5-23
在线时间
2 小时
发表于 2016-12-28 16:59:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 江苏大栗子 于 2016-12-28 17:02 编辑

C0404 栗子+2017遴选套题冲刺一(12月29日)作业答案
第一题
在软件方面:
一是破除旧有的农耕文明理念,推广开放的城市规划理念,使人们在心理上更能接受街区制;
二是提高市民的修养,遵守公共秩序,科学合理的使用开放资源,避免恶意和人为的扰民;
三是将街区制做为城市文化进行推广,利用刚性制度对城市规划、建设和管理进行明确,打造新的城市生态。
在硬件方面:
一是提升社区管理水平。在取消物业、由社区代管的前提下,加大硬件、资金及人员投入,保证开放小区居民的人身和财产安全,保持小区的环境卫生,做到小区开放且宜居。
二是出台明晰产权法律制度,并形成相应的纠纷解决机制,用于解决外来人员和小区人员在公共资源占有和使用过程中产生的矛盾纠纷。
三是在提升行政管理和执法水平,采用科学合理的公共管理措施,对推广街区制产生的社会问题进行有效的管理,使每个人都能够成为开放经济的受益者。(346个字)
第二题
(1)分析代驾行业存在哪些问题 400字
代驾行业属于“无主管单位,无准入门槛、无统一标准”的三无行业,不利于行业发展,具体表现为以下几个方面:
一、无主管单位,一是对代驾行业缺乏明确的主管单位,导致代驾行业恶性竞争,野蛮生长,服务质量难以保证;二是对代驾司机、车辆的监管主体责任不明,留有监管空白,增加了消费者的维权难度;三是对代驾公司监管不力,导致公司争抢地盘,互相倾轧。
二、无准入门槛。一是成立代驾平台无门槛,导致平台对司机审核宽松,未能尽到监督责任;二是从事代驾的司机门槛低,报名条件宽松,极易造成操作失误侵害车主财产,三是保险理赔门槛低,最低认缴保额仅2元,甚至还有不缴保险的情况。
三、无统一标准。一是对从事代驾的司机资质无统一标准,导致司机多头代驾,接私单拉黑活;二是对代驾的保险理赔无统一标准,仅使用定制化保险产品,在实践中各行其是;三是对代驾公司竞争行为没有统一规范标准,导致代价公司提供疯狂补贴,盲目投资。(384)
(2)提出对策 500字
对于代驾行业,要承认它作为新兴行业具有强大的生命力,应当予以支持,同时应当对其进行规范管理,使其能够健康有序的发展。
一、明确主管单位及其监管责任,避免出现监管空白。一是明确行业主管单位,鼓励行业间的正当竞争,杜绝行业间的恶性竞争,使大小公司都有利润的空间,避免行业同质化现象的产生;二是明确对代驾司机、车辆的监管主体及责任,避免多头监管和都不管现象的存在,严厉打击多面代驾、拉黑车的现象,保证代驾市场健康有序;三是明确对代驾公司监管主体和责任,避免代驾公司争抢地盘,恶意竞争。
二、制定相关法律法规,提高行业准入门槛。一是对明确代驾平台的成立资金标准及监管责任,督促其正确行使对司机的监管职责,二是提高代驾司机的门槛要求,严格审核司机资质,三是提高保险理赔的门槛,要求代价公司必须认购一定数量的保额方能从事运营,提高最低认缴额度,坚决打击不缴保险的行为。
三、出台统一的标准,使代驾行为能有据可依。一是细化司机资质要求,并按照车辆的要求分配不同资质的司机,保证司机能满足车主的要求;二是出台保险理赔的统一标准,允许在此基础上进行个性定制,但不得突破兜底标准;三是制定代驾公司行为规范,防止其恶意补贴,损害他人利益。(499)
第三题
                变最后一公里为零距离
     党的政策好不好,最根本的评价标准就是能不能使广大人民群众成为最终受益者。近几年来,我们党和政府出台了一系列便民惠民的政策,却因为中阻梗的存在,要么是文件出现不了中南海,要么就是“好经被和尚念歪了”,强大的心脏泵击出来的新鲜血液最终还是未能流经全身的神经末梢,让广大人民群众成为最终受益者成为了一句空话。最后一公里的气血不通,其实就是反映了党员干部宗旨意识还留有死角,为如何落实上级政策的问题上还留有认识上的误区,端正了思想认识,变最后一公里为零距离的工程就成功了一大半。
     中阻梗的顽疾古来有之。无论是太平盛世还是战乱纷纷,历朝历代的百姓都过着水深火热的生活。皇帝一纸休生养息的圣旨下去,真正到老百姓头上还是繁重的赋税,原因就是中间有太多官吏层层雁过拔毛,每个人都想从中捞取点好处,一层一层盘剥下来,受苦的自然是底层的老百姓。当然现在我们党员干部是以为人民服务为宗旨,在政策执行过程中大多数能做到清清白白,不谋私利,少数贪污侵占的官员,也会受到党纪国法的制裁,但是层级多、行政成本高,依然是阻塞毛孔的重要因素,如果政策文件真实现顶层设计与基层的直接对接,中途少一点中转站,至少“以文件落实文件”的情况就能得到毕竟大的改观,这就不是打通最后一公里的问题了,而是直接面对面接触,更加有效方便快捷。
     当然在现行的政治体制下,顶层设计与基层暂时不可能实现直接对接,况且基层情况复杂,上级政策必须要结合各地区的实际情况才能发挥效用,中转站必须不可少。但是中转站如何督促基层单位落实上级文件精神,却又考查着领导的工作艺术和能力。每年的工作检查多且频繁,但大多是浮光掠影走马观花,看看形象工程,翻翻漂亮的台账,走走光鲜的服务大厅就结束了,对于政策的实际执行情况,人民群众的满意度,这些没有现成的材料可看,也就无法成为检查的内容。所以我们省、地级市的领导干部,必须依据本地区的实际情况制定切实可行的考核办法,不能简直的通过查看作为工作实绩,更加深入群众,俯身基层,掌握人民群众的真实反馈的一手资料,从而更有针对性的指导基层的工作。
     变最后一公里为零距离,最主要的是要靠基层干部。基层干部特别是镇村党员干部,身处与群众打交道的一线实地,代表着党的形象,更肩负着落实党惠民政策的重任。但是近年来,基层干部负担越来越重是有目共睹的,上面千根针,下面一条线,很多工作落实到基层都需要有人亲历亲为,基层干部无论从能力还是数量上来看,都捉襟见肘,同时,基层干部压力大,收入低,缺少话语权,这也极大的影响了他们服务群众的积极性。虽然不排除他们刻意把经念歪的情况,但是大部分基层干部还是反映在工作上有些力不从心,并不是他们不想把工作干好。他们一方面要应付上级形形色色的检查,另一方面又要想办法解决老百姓的需要,有时甚至要爱夹板气。我们要提高基层干部的工作积极性,就应当提高他们的待遇,减轻他们的负担和压力,让他们更愿意以干事创业的热情,为自己的父老乡亲服务;同时还要吸引更多有志向有知识的年轻人扎根基层,为打通最后一公里提供坚实的人才保障。
     变最后一公里为零距离,考验着我们党的执政智慧和领导干部的执政水平,不可能是一日之功。除了提高党员干部的思想觉悟,对现行的体制进行大刀阔斧的改革,才是解决这个问题的根本举措。(1346)
[发帖际遇]: 江苏大栗子 在论坛发帖时没有注意,被小偷顺去了 1 金币. 幸运榜 / 衰神榜
回复 支持 反对

使用道具 举报

匿名  发表于 2016-12-28 20:53:41
本帖最后由 田老鼠 于 2016-12-28 21:39 编辑

C0402 杰布+2017遴选套题冲刺一(12月29日)作业答案
第一题: 软件上:一是转变城市规划理念。要注重规划前瞻性、严肃性、强制性和公开性。要注重特色和文化传承。不盲目追求规模,杜绝违法建设、大撤大建。注重环境、防治城市病。二是转变文化理念。街区制提高城市要素利用率,节约公共资源,增强人与资源流动便利。是一种新的城市生态,符合未来城市发展的潮流和方向。三是完善法律、制度衔接。对外来车辆和人员占据属于封闭小区的公共绿地、车位资源产生纠纷解决法律依据做好衔接

    硬件上:加强城市规划、建设和管理的制度建设。完善开放后的小区治安、环卫和路面养护等一系列公共管理措施,承接好这部分功能并保证服务质量不降。保证身份认同和个人空间的需求
第二题:1.请分析代驾行业存在哪些问题。要求:全面简洁(不超过400字,15分)
1,无主管单位、无准入门槛、无统一标准
2,代驾平台对司机没有尽到监管责任,审核条件宽松,
3,代驾风险保险没有统一标准产品,多数是定制产品,且有部分还在裸奔。对于司机接私单,保险无法生效。
4.代驾公司同质化竞争严重。公司间恶意竞争,免费补贴致使公司无利,服务质量无法保证,陷入恶性循环,
5.目前无监管部分,没有针对性法律。无法对平台公司进行有效监管
6.消费者投诉维权渠道不畅。
2.请提出解决代价行业问题的对策。要求:措施具体,切实可行。(不超过500字,15分)
1、加强顶层制度建设。完善法律、法规监管,让监管有依据,投诉有设定代驾公司设立准入门槛,排除部分不达标公司,便于监管。
2、统一保险标准,强制缴纳代驾风险保险
3、整合监管体系。成立联合执法体系,整合交警、客运、工商、税务部分核查权限,形成统一执法体系。
4、引导成立行业协会。使其自我监督、组我管理,避免恶意、无序、同质化竞争
5、畅通投诉维权渠道,让乘客利益受到侵害时,能及时得到维护。
第三题:

         变最后一公里为零距离
   解决好联系和服务群众“最后一公里”问题事关能否将党和国家惠民利民富民政策落实到位,让群众切实享受到政策实惠。而不能出现“写在纸上”、“挂在嘴上”、“走在路上”,实惠始终没有“落在身上”情况。政策的生命力在于落实,没有落实,再好的政策也如同镜中花、水中月。
   党和国家的政策往往涉及人民群众切身利益,群众有需求,政府有政策,而应为没有解决好一公里问题导致群众问题不能得到解决,就是工作上失职。这有两方面原因:一方面有些党员干部服务群众的宗旨意识淡漠,群众观念不强。另一方面是服务群众本领不强,涉及到群众切身利益的住房、养老、医疗的等惠民政策总是走在路上,落实不到实处。这就要求我们努力从以下工作做好努力:
   强化宗旨意识。意识是行动的先导,开展中央党的群众路线教育实践活动,要教育引导党员干部树立群众观点,查摆解决突出问题,使干部作风进一步转变,干群关系进一步密切。积极树立正面典型性教育为主,以好的、优秀的典型中引领党员干部树立为民、务实作风。让广大基层干部密切党群干群关系、全心全意为人民服务上取得实际成效
   加大督查问责。动员千遍不如问责一次,要严格纪律要求。对基层乡镇、街道和社区便民服务政策落实不到情况,要严格依法追究党委一把手主体责任,对一些群众反映:员在岗不在位,或服务态度生、冷、硬等情况要要依法问责,同时进行惊醒教育。
   替身服务本领。中国的改革也进入了深水区,一些容易改革区域已经进行完毕,而对于一些群众反映强烈的往往要下大力气去做。现实中,我们可以看到我们一些基层服务水平、能力却不能很好满足需求。这要求我们必须认清形势,充分认识新形势下优质服务工作的重要性、复杂性和长期性。努力做好学习,不断提升服务水平,适应时代、群众的需求。
回复 支持 反对

使用道具

10

主题

129

帖子

213

积分

副科长

Rank: 3Rank: 3

UID
2640
精华
0
信誉
200
金币
708
注册时间
2016-8-10
最后登录
2019-5-31
在线时间
26 小时
发表于 2016-12-28 23:22:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 orabbit 于 2016-12-29 08:53 编辑

C0413+Ms L+2017遴选套题冲刺一


一、
软件方面:1、思想观念的升级。通过多种渠道多种方式的宣传,使人们了解到推广街区制是权衡多方利弊的好处,从心理上接受街区制。
2、人员行动的升级。通过对已实行街区制的封闭式小区做出明显标记,以及制定一些明文规定,使得商贩、外来车辆、人群等在街区内保持一定秩序,不影响小区住户正常生活。
硬件方面:1、公共管理的升级。提高治安摄像头覆盖率,加大安保巡查力度;实行分时段道路通行方案,有序引导车辆分流;适当增加已推广街区制道路附近交通信号指示灯、指示牌,紧邻住宅道路树立禁止鸣笛标志。
2、公共服务的升级。与小区管理物业或业主委员会探索使用政府购买社会服务的方式保障推广街区制小区的环卫、路面养护等公共服务质量保持原有水平。
3、相关法律的升级。对《物权法》进行修订或补充,针对推广街区制制定专门补偿条例。(346字)


二、问题1
1、无主管单位,整个行业缺乏有效外部监管。
2、内部监管漏洞多,约束范围较小、力度差,消费者投诉无门。
3、代驾平台对司机审核宽松,司机驾驶技术没有保证。
4、标准化保险严重缺失,客户生命财产安全缺乏保障。5、同质化竞争严重,挤压利润空间,恶意竞争。(122字)
二、问题2
1、明确主管单位,落实监管责任。明确交管部门主管责任,工商、税务等部门协调配合在实际工作中承担相应监管职责。
2、鼓励成立代驾行业协会,探索行业内部自治。充分发挥代驾司机自身主观能动性,发挥行业协会互帮互助作用,引导行业积极良性竞争风尚,鼓励代驾公司积极提升服务质量,积极开展定制化代驾服务,不断提升公司业务含金量。
3、严格选人标准,提升代驾司机业务素质。招募代驾司机除驾龄满五年之外加入无酒驾记录、无违反治安条例等硬性限制条件,对入职前代驾司机进行集中统一培训,实施入职前考核制度,不通过入职考试不得上岗。
4、规范代驾保险,强制实行保险购买制度。积极推广标准化代驾保险,鼓励代驾公司购买全国统的保代驾责任险。强制购买代驾保险,为购买保险公司代驾司机不得接单。
(329字)


三、
变最后一公里为零距离



     民惟邦本,本固邦宁。近年来年,党和国家为惠民利民富民出台了一些优惠政策,多数乡镇、街道、社区便民大厅已经建成,涉及群众切身利益的民生问题也被各层政府摆上议事日程,但这些进程却总是“走在路上”,群众们应得的实惠总是近在咫尺却差“最后一公里”。习近平总书记在中央党的群众路线教育实践活动第一批总结暨第二批部署会议上发出动员令,解决好联系和服务群众“最后一公里”问题,已成为当下每个公职人员各项工作的指向所在。要实现变最后一公里为零距离,就必须从思想观念、制度约束、能力素质和监管落实方面下功夫,让人民群众得到真正的实惠。
     深化服务群众思想观念认识。变最后一公里为零距离,提高服务意识是前提。要时刻牢记情为民所系、权为民所用、利为民所谋,彻底杜绝服务态度生、冷、硬现象。针对基层一线、窗口等直接与群众接触的部门,加大教育宣传力度,同时树立文明用语、微笑服务指示牌等,积极引导工作人员转变思想观念。利用五四青年节、三八红旗手等评比活动契机,选出为民服务先进典型,突出榜样力量,引导工作人员树立积极正确的服务意识,强化服务理念,营造为民服务的良好氛围。
     优化服务群众队伍能力素质。变最后一公里为零距离,提高队伍素质是基础。当合国家出台了许多惠民利民富民政策,但好的政策却没有真真正正的给群众带来实惠,重要的原因之一就是政策执行的过程中,很多政策执行者对政策本身理解不足,领悟不深,不能充分发挥政策的效用。要加强基层乡镇、街道和社区工作人员队伍能力建设,通过业务培训和住房、养老、医疗等惠民政策专项解读等,使得他们充分透彻理解政策,进而提升自身服务能力,更好的联系服务群众。
     细化服务群众相关制度约束。变最后一公里为零距离,制定制度约束是保障。各部门、各单位要结合自身工作实际,明确各个岗位职能,制定适合各个岗位的工作细则,用制度约束工作人员行为。将日常工作表现、在岗在位情况等纳入年终考核,探索实施群众打分制度,将群众满意程度作为衡量工作是否合格的重要标准之一。
     强化服务群众工作监督落实。变最后一公里为零距离。注重监督落实是根本。只有各项工作落地生根,人民群众才能真正得到实惠。要强化主管部门监督责任,对各项工作明确专人牵头负责,注重各项政策措施落实情况,牢牢把握工作推进的各个环节,特别是最后一道关卡,离群众越近的地方越是需要更多的关注。充分接受各方监督,加快反馈整改,确保服务群众各项工作顺利有序开展。
    在其位,谋其政,任其职,尽其责。通过转变思想观念来明确我们每个公职人员为民服务的宗旨,通过优化能力素质来提升我们每个公职人员为民服务的能力,通过细化制度约束来量化我们每个公职人员为民服务的行为,通过强化监督落实来保障我们每个公职人员为民服务的成果,只有变最后一公里为零距离,才能密切党和群众的血肉联系,让人民群众得到真正的实惠。
(1159字)


回复 支持 反对

使用道具 举报

3

主题

14

帖子

1

积分

试用期

Rank: 1

UID
2996
精华
0
信誉
0
金币
189
注册时间
2016-9-8
最后登录
2016-12-29
在线时间
2 小时
发表于 2016-12-29 11:10:48 | 显示全部楼层
                                                                                                             C0406果仁+2017遴选套题冲刺一(12月29日)作业答案
(C0406—果仁)第一题:
推广街区制要抓好两个方面。在软件上:1、转变城市规划理念。提高城市规划前瞻性与公开性,明确城市规划、建设和管理的刚性制度,传承特色文化,共享公共服务设施,打破传统城市生态,变隔离为联通,提高解决城市病、盲目扩张、违法建设等问题的能力;2、转变长期的文化理念。打破封闭式小区更具安全感的思想,引导人们尊重他人生活空间,转变封闭小区是身份认同和私密个人空间的认识,提供街区制的城市文化氛围。在硬件上:1、提高城市土地的规划度。逐步打开已有小区及单位大院,利用道路资源,实现内部道路公共化,加强城市空间渗透性;2、加强公共管理配套措施。承担好开放式小区的治安环卫秩序等的管理,解决好开放后出现的扰民问题、公共资源引发的纠纷问题,确保服务质量;3、提高城市空间要素利用率。节约统筹共享公共资源,增强人与资源流动便利性。(350字)

(C0406—果仁)第二题:
代驾行业存在无主管单位、无准入门槛、无统一标准的问题,为其发展埋隐患,表现在:1、监管缺失。缺乏专门监管部门,出现九龙治水局面,存在监管空白;缺乏专门管理代驾行业的法律法规,仅用家法代替政府和行业监管,约束力弱;2、审核标准宽松。代驾平台对司机缺乏监督责任,争抢地盘,招募司机力度大;代驾责任险缺乏规范化,代驾保险为定制化产品,标准不一,随意性大;3、免费补贴政策扰乱市场正常秩序。过度补贴政策使代驾公司失去利润,难保证服务质量,减少利润空间,盲目投资、恶性循环使市场同质化竞争严重;4、消费者权益得不到保障。多面手兼职司机的出现,逃脱代驾机构家法的约束,消费者维权难,纠纷协商渠道不畅通;正规代驾公司司机接私单,逃避代驾公司监管,代驾保险失效,客户生命财产安全失去有效保障。(334字)

(C0406—果仁)第三题:
需要齐抓共管。一是加大监管力度:成立专门监管部门,统筹协调好交警、客运、工商、税务等部门相互分工相互配合的关系,重点围绕代驾司机的驾车资格、所属营运类别、经营行为、税收征管等方面进行严格把关,确保有序运营;填补法律法规的空白,查摆政府和行业监管不足,出台专门约束代驾行业的法律法规,借鉴代驾公司家法可行之处,征求消费者、代驾司机、代驾机构、专家学者等多方建议,杜绝多面司机等代驾行业乱象;同时,出台保护消费者合法权益的专项法规,使消费者维权有法可依。二是统一审核标准:工商、代驾平台应联合起来,严格把好司机的身份证明、驾驶证及驾龄等关卡,坚持宁缺母滥;出台代驾责任险的统一标准,要求各代驾公司按照该基本标准,并作进一步细化。三是规范免费补贴政策:发挥政府宏观调控与市场经济价值规律的作用,倡导良性竞争,规范市场秩序,对恶意扰乱代驾市场的公司纳入黑名单,保证服务质量。四是保障消费者合法权益:加大对代驾行业监管新政策、专项法律法规的解读,提别是面对兼职司机、代驾保险失效等情形,讲解维权的方式方法,提高消费者维权意识和能力;同时,畅通投诉渠道,增设投诉热线信箱等途径,使投诉有门,处理及时有效。(496字)

(C0406—果仁)大作文:
变最后一公里为零距离
        从曾经的“看病难、看病贵”到如今“良心处方”“家门口就医”的转变;从曾经的教育辍学率增高到如今教育不能少一人的变化......时代在进步,社会在发展,服务群众的脚步从未停歇。李克强总理曾指出:“民之所望,施政所向。”广东省委书记胡春华在我省今年经济工作会议上也对政府工作惠及民生这一方面作出了重要部署。可见,打通服务群众最后一公里,将最后一公里变为零距离,对提高政府施政水平,提升群众的获得感有着至关重要的作用。
   变最后一公里为零距离,体现着政府的服务理念,考量着政府的服务水平,关系到群众是否能最大限度地享受着社会发展带来的文明成果。反观时下,部分服务人员仍存在“门难进,脸难看,事难办”的现象,挫伤与民众的鱼水之情;在推进惠民政策上缺乏跟进保障举措,出现动力不足;对服务举措缺少效果验收环节,使惠民效果大打折扣......如此种种,都在警醒我们,要想让民众享受到经济发展带来的文明成果,必须下大力气打通服务群众的最后一公里,变最后一公里为零距离,可以在“抓”字上下功夫,从“队伍建设、机制建设、实效验收”三个方面抓出成效。
   一要抓好队伍建设。政府公职人员特别是基层干部是直面群众的桥梁,其服务态度的好坏直接影响着最后一公里是否能变成零距离。因此,要想抓出实效,必须从队伍建设上下功夫。一方面,抓思想建设。要以服务理念、群众路线教育为切入点,在机关内部形成服务思想的良好氛围,树立自觉服务群众理念;另一方面,抓行动践行。通过开展最新服务政策的专题解读会、与群众打交道技能的培训、邀请一线最佳服务能手经验分享等活动,让广大服务者能在行动上积极践行、主动践行、乐于践行群众路线。
   二要抓好机制建设。“政贵有恒,治须有常。”在机制建设方面,要积极从民众切身利益出发,想群众之所想,急民众之所急,根据社会发展的新特点、社会治理的新情况,逐步探索最为便民的政策亮点,比如,利用“互联网+”的优势,结合民众所办事项,出台推进网络办事平台项目的相关政策,让数据多跑路,让群众少跑腿。
   三要抓好实效验收。擦亮群众获得感这块试金石离不开对群众工作的实效验收,要想看服务群众最后一公里是否已变成零距离,重在实效的反馈。进一步创新实效验收的方式,于内部而言,将服务群众的效果纳入干部年终考核体系之中,倒逼党员干部主动完善自身服务态度;于外部而言,通过在群众人流量大的地方,设置服务效果征求意见箱,让群众的意见走进机关大门,走进党员干部的心门。
   变最后一公里为零距离并非一朝一夕之功,不可能一蹴而就,但只要我们发扬钉钉子精神,一张蓝图干到底,从“队伍建设、机制建设、实效验收”三个方面抓出实效,时刻把群众的需求扛在肩上,放在心上,落实在行动上,定能变最后一公里为零距离的美好图景渐次展开。(1115字)
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

31

帖子

13

积分

试用期

Rank: 1

UID
667
精华
0
信誉
10
金币
201
注册时间
2016-5-3
最后登录
2017-8-23
在线时间
6 小时
发表于 2016-12-29 13:18:03 | 显示全部楼层
                                                                                                          C0403fly+2017遴选套题冲刺一(12月29日)作业答案
C0403fly第一题
全面推广街区制,有利于土地使用集约化、公共设施共享化、道路交通网格化,这将依赖于软件和硬件的同步升级:
软件方面:一是修订、完善街区制的相关法律法规,让法律先行,为街区制提供法律保障;二是广泛宣传街区制的理念政策,消除民众心理障碍,拆除民众心中的“墙”;三是优化公共管理能力,将小区安保、环卫、绿化等工作纳入公共管理范围;四是加强素质宣传教育,提升民众自身素质,做到讲文明、树新风。
硬件方面:一是强化安保工作,完善天网系统,协调巡逻民警、物管安保人员共同发挥作用;二是完善相应的配套公共设施,如合理划分停车区域,增加停车位,合理规划绿地面积;三是党政机关起带头作用,首先拆除机关大门围墙;四是进行试点工作,因地制宜,合理推广。
(312字)
C0403fly第二题(一)
随着大量代驾公司的应运而生,代驾行业的问题也日益显露:
一是法律的空白,没有针对代驾行业的法律法规,致使代驾行业乱象丛生,只能依靠行规进行规范。
二是代驾公司缺乏对代驾司机的有效监督,行业准入门槛低,代驾平台对司机审核宽松。
三是政府部门监管不力,各部门职责模糊,没有专门的监管部门。
四是缺乏行业标准。没有标准的保险产品,保费、保额等方面都不尽相同甚至有点代驾公司不买保险,客户的生命财产安全无法保障;没有标准的培训机制,代驾司机的专业性参差不齐。
五是缺乏良好的市场竞争机制。代驾行业恶性竞争现象十分严重,代驾行业易陷入恶性循环,最终导致服务质量难以保证。
六是缺乏消费者保障机制。消费者维权投诉无门,无法进行纠纷协商。(306字)
第二题(二)
针对代驾行业显露出的种种问题,建议采取以下措施:
一、尽快制定针对代驾的法律法规和管理政策。法律是做出行为活动是否规范的依据,制法定策,让代驾有法可依,设立相应的市场准入机制、职业资格审查机制、监督机制,为代驾行业规范化发展提供制度保障。
二、切实提高准入门槛,设立规范的代驾行业准入机制和审核机制,设立代驾司机的入职标准,对代驾司机信息进行严格的审查,定期对代驾司机进行技能培训。
三、规范设立专门的监督部门,专职专管。做到代驾公司设立有标准,代驾市场有规范,代驾司机入职有审查,乘客安全有保障,消费者维权有门路有回应。
四、加强各部门之间的联动作用。利用“互联网+政务”,加强不同系统部门之间的横向联动与同一系统部门下的竖向联动,分工明确,职责分明,加强信息流动,建立信息公开制度。
五、严格建立代驾市场行业标准。宏观调控代驾市场,规范代驾市场乱象,确定代驾市场的一般标准,防止行业中各代驾公司恶性竞争,进而影响消费者的正当权益。
六、建立代驾行业协会。行业规范与法律共同作用,做到“国有国法、家有家规”,充分发挥代驾行业协会的监督引领作用,加强代驾行业的自律作用,提升代驾司机的职业道德水平,维护代驾行业的有序规范长远发展。(497字)
C0403fly第三题
                                                                                                                               变最后一公里为零距离
    服务群众最后一公里问题是建设服务型政府的题中之义,是密切群众血肉联系的“末梢神经”,是贯彻群众路线的重要节点。“最后一公里”走得好不好,直接影响整个事情的成败。变最后一公里为零距离。就要让政策落在实处,让服务润入人民心里,让实惠落在人民身上。
    打牢地基,让制度建设先行最后一公里。政策的实施需要制度的保驾护航,完善监督机制,把权力关进制度的笼子,用制度监督、约束、规范权力的运行,制约党员领导干部不敢为、不想为、不能为。完善信息公开制度,畅通民众监督渠道,做到决策公开、管理公开、服务公开、执行公开、结果公开。完善责任倒查机制和终身追究制,提高广大干部依法办事能力,推进政策实施更加民主化、科学化、规范化、效力化。
    畅通桥梁,让服务理念引领最后一公里。始终坚定“全心全意为人民服务”这一根本宗旨不动摇,不断总结问题,深入改进,推动服务精细化、具体化。以问题倒逼“转变”,变“被动”服务为“主动”服务,党员干部沉下去,民心民意升上来,要身入基层心进基层,了解人民群众的诉求,倾听人民群众的呼声,满足人民群众的根本利益,主动提供信息咨询、技术培训、创业发展、公共服务、矛盾纠纷、民生保障等服务。变“单一”服务为“多元”服务,构建服务一体化体系,形成基层服务“一条龙”、干部群众“一家亲”的工作局面,提升办事效率,提高服务质量,让“办事磨破嘴,盖章跑断腿”成为历史,从惠民、富民、安民等民生小事着手,整合各方力量,加快构建集成化、网络化综合立体式服务,努力实现好、维护好、发展好群众的切身利益。
    打破瓶颈,让改进作风跨越最后一公里。作风建设关乎党的命运,我国在建党初期就提出了“理论联系实际,密切联系群众,批评与自我批评”的三大优良作风,好的作风可以聚民心、凝民意、积民情。向作风优良的同志学习,比如,好干部焦裕禄“心中装着全体人民、唯独没有他自己”,新时期共产党人的楷模兰辉“心系群众、为民尽责、忘我工作、务实进取,克己奉公、敢于担当”,他们不仅是一种学习向导,更是一种工作方法,一个行为标杆,一面精神旗帜。对那些损害党的形象,动摇党的执政基础的不良作风,坚决零容忍,坚持无例外、无死角,绝不设限。
    坚守阵地,让实干精神把握最后一公里。习近平总书记说过“空谈误国,实干兴邦”,当前正洋溢着“求真务实、真抓实干”的良好风气,喊破嗓子不如甩开膀子,要坚持为人民干好事、做实事。引导广大党员干部牢固树立责任意识、奉献意识、担当意识,干在实处,走在前列。加强组织党员干部业务学习,形成不仅能干,而且会干的局面。
    只要制度先行,服务引领,作风跨越,实干把握,最后一公里就会变为零距离,定能促发展,惠民心。(1100字)
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

7

帖子

1

积分

试用期

Rank: 1

UID
3154
精华
0
信誉
0
金币
48
注册时间
2016-9-21
最后登录
2017-6-8
在线时间
3 小时
发表于 2016-12-29 13:41:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 钟声纪平 于 2016-12-29 13:59 编辑

C0415+钟声+2017遴选套题冲刺一(12月29日)作业答案

    C0415+钟声:第一题
    推广街区制一是要加强宣传,着力转变城市居民思想观念,宣扬开放共享的城市文化,提升文明素质,不扰民,不乱扔垃圾,倡导自觉维护城市环境新风尚;二是要建立完善相关法律法规,明确小区公共区域的管理责任主体,制定处理各类纠纷的相关规定,对于车位等排他性公共资源,探索有偿使用新办法;三是全面加强公共管理水平,特别是城市的治安、环境卫生,打造安全、整洁、美丽的街区环境;四是增加公共设施和公共服务供给,增加健身、园林绿化、文化等公共设施,逐步开放机关事业单位车位等公共资源,缓解公共资源紧张的局面;五是大力兴建开放式街区,从城市规划方面为开放式社区项目开绿灯,树立典型,打造一批示范性开放街区,以点带面。(296字)
    C0415+钟声:第二题
    (1)第一问
    代驾行业的主要问题有:一是缺乏统一的行业规范,没有统一的主管单位、行业标准、准入门槛,代驾行业涉及了多个政府部门,但没有明确的监管主责部门,成为了“三无”市场;二是代驾平台的管理不严,代驾平台对于司机的资格审核条件宽松,没有经过统一的教育培训、考试直接上岗,造成了安全隐患;三是乘客的人身财产安全缺乏保障,没有强制性的标准化的保险,赔付的责任主体不明确,代驾司机接私单的情况下难以规避风险;四是行业恶性竞争情况严重,盲目运用补贴甚至免费的竞争手段,造成了恶性循环,市场同质化竞争严重,忽略了服务质量的提高,不利于行业良性发展;五是代驾行业相关法律法规不健全,缺乏相应的监管条例和处罚标准,出现纠纷损害到消费者权益时,难以进行追责。(315字)
    (2)第二问
    解决代驾行业出现的问题,需要从以下五个方面着手:一是要建立完善代价行业法律法规,建立统一的行业标准,制定代驾行业监管处罚条例,完善代驾纠纷处理办法,做到有法可依;二是要加强行业监管,明确行业的统一监管部门,避免多龙治水现象,规范行业竞争秩序,严格处罚违规行为,设立代驾平台黑名单并进行公示,加强区域联动执法,做到有法必依;三是要进一步强化代驾平台主体责任,明确代驾平台的管理审核主体责任,采用线上线下相结合的代驾司机资格审核模式,严格进行岗前培训,考试通过后才能上岗,因代驾平台管理审核不严造成的纠纷,有代驾平台承担主责;四是建立代驾行业强制性保险制度,对从事代驾的司机要求每年缴纳强制性保险,与保险公司协商建立标准化的保险产品,推广到全行业,确保消费者的人身财产安全;五是倡导行业自律,探索建立代驾行业协会,自觉维护市场秩序,共同抵制价格战等恶性竞争手段,着力提升服务质量,营造公平竞争的良好氛围。(400字)
    C0415+钟声:第三题
变最后一公里为零距离
    习近平总书记多次强调,要解决好联系群众的“最后一公里”问题。这个“最后一公里”原指路径的最后一段距离,这里生动地反映出当前政策落实的突出问题;好的政策出台了,却没有很好地惠及群众,群众来办事却出现“门难进、脸难看、事难办”的现象,影响了人民群众的“获得感”。要真正做到密切联系群众,必须着力突破“最后一公里”,实现服务群众的零距离。
    实现服务群众的零距离,首先是要抓好干部队伍这个关键。干部队伍是密切联系的关键所在,干部一言一行,直接体现了党和政府的形象。要坚持一切为了群众,一切依靠群众,从群众中来到群众中去的群众路线。要不忘初心,始终做到全心全意为人民服务,始终保持公仆情怀,做务实担当的好干部。要深入联系社区,访民情、知民意、解民忧,真正做到“接地气”才能消除干部与群众之间的隔阂,真心实意地贴近群众,满足群众所需。
    实现服务群众的零距离,二是要完善制度这个根本。公职队伍中,常常存在着“铁饭碗”的思想,干部的升迁、仕途的发展,不少人认为完全取决于“上级”;干部创业过程中,存在“少干少错、不干不错”的思想。以上这些错误的思想,造成了部分干部的精神懈怠,慵、懒、散,服务过程中推诿扯皮,形成了“劣币驱逐良币”的现象。因此,要积极探索能上能下的干部任免制度,以较真碰硬的态度治理“慵懒散”现象,把想干事、能干事的干部提拔上来,从严惩处违法违纪行为。要建立更加科学的干部考核机制,以群众的满意度、工作实绩作为考核的重要指标,探索群众打分的制度,作为干部考核奖惩的重要依据。要探索建立容错机制,鼓励干部不断创新工作方式方法,改进工作思路,让广大干部愿干事、敢干事,健全激励机制,释放更多的工作活力。
    实现服务群众的零距离,三是要提升服务这个核心。服务是政府机关,特别是基层政府的核心职能。为民服务的水平,决定了群众办事的效率。要转变服务理念,变被动服务为主动服务,在做好本职工作的前提下,能够为群众多想一点、多做一点,做到主动告知注意事项,主动了解群众实际需求,主动帮助特殊困难家庭,改变生、冷、硬的工作方式。要创新服务方式,积极探索应用新媒体,采取短信、微信公众号等方式,打通与群众沟通交流的渠道,用贴心的服务赢得群众的点赞。要提升业务能力,加强业务知识培训学习,及时总结工作经验,提高业务办理效率,做到一次性告知、一次性办理,让群众少跑冤枉路,提高群众的满意度。
    解决“最后一公里”问题,不可能一蹴而就,一劳永逸,还需常抓不懈,从干部队伍、体制机制、服务水平三个方面下功夫,变最后一公里为零距离,确保政策的贯彻落实,使人们群众有更多“获得感”。(1086字)

回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

2

帖子

0

积分

试用期

Rank: 1

UID
1572
精华
0
信誉
0
金币
115
注册时间
2016-6-6
最后登录
2017-5-10
在线时间
0 小时
发表于 2016-12-29 15:32:42 | 显示全部楼层
C0408CC+2017遴选套题冲刺一(12月29日)作业答案
1.C0408CC推广街区制在软件上应升级:一是城市规划理念,完善规划前瞻性、严肃性、强制性和公开性,注重城市建筑特色和文化传承;二是城市共享理念,注重空间利用率和公共资源统筹,宣传国外优秀“街区制”案例,让城市文化深入人心,形成开放式社会;三是公共管理措施,重点解决因街区制建立后环境问题,保证管理服务水平;四是完善刚性制度,以城市规划、建设和管理为主,不再新建封闭住宅小区;五是注重宣传,扭转传统文化理念,促进机关单位、高档小区逐步打开。
在硬件上应升级:一是物业管理,加强公共空间、公共设施建设;二是综合治理,解决安保、卫生、垃圾、车位管理、公共绿地等问题;三是城市管理,解决游商小贩摆摊、违法建设、机动车扰民等问题,提升居民安全感;四是交通管理,加强道路安全、私家车管理,解决交通路网布局问题。(342字)
2.C0408CC(1)代驾行业问题:一是随着酒驾入法,代驾业务数量猛增,代驾“三无”行业野蛮成长,无主管单位、无准入门槛、无统一标准,隐患重重;二是新兴代驾平台监管不力,司机准入门槛低,人员素质技能良莠不齐,平台准入欠机制化审核宽松,部分平台招募司机数量激增;三是代驾补贴利润少,或在免费补贴政策下,部分公司存在恶意竞争,司机赚取利润少,服务质量无法保证;四是代驾风险兜底保险呈现定制、无标准化或部分企业不上保险,正规代驾公司司机接私单等现象严重,客户生命安全无从保障;五是代驾行业涉及交通、客运、工商、税务等多个政府部门,国家没有针对该行业的法律法规,没有一个专门负责的监管部门。六是代驾企业激增,竞争激烈,部分小企业难以为继,差异化发展的道路不明确。七是代驾公司使用“家法”取代政府和行业监管,只能约束平台所属的代驾司机,消费者只能企盼靠运气遇上素质高的代驾司机,如遇到纠纷,维权时投诉无门。(375字)
(2)C0408CC解决代驾行业问题的对策:政府方面:一是确立代驾机构监管的主责部门,通过跨部门合作、多方监管、协同共治的方式,使市场管理秩序化。二是完善代驾行业法律法规,规范行业准入机制,规范保险标准化,规范市场竞争模式,搭建客户投诉渠道,形成统一规范行业监管模式。三是建立完善信用管理体系,对信用良好的小微企业给予政策扶持,对扰乱市场的恶意竞争企业处罚或予以取缔。代驾平台方面:一是加强行业自律,落实企业主体责任,按照监管部门要求,规范企业管理,建立并完善司机准入考核评价机制;二是遵守市场规则,按照要求完善代驾风险兜底保险,遏制恶意竞争、炒高补贴扰乱市场行为;三是加强代驾司机管理,杜绝平台司机接私单,切实保障顾客人身安全及服务质量。消费者方面:一是甄别代驾平台资质,遴选信用良好的司机作代驾服务;二是协助完善评价机制,及时在平台上消费评价,反馈相应情况,以便数据管理;三是面对侵权、纠纷的情况,积极维护个人利益及时维权。代驾司机方面:一是加强自律,保障消费者人身安全不接私单;二是选择规范化的企业,完善代驾责任险再服务;三是提高自身技能,不为利益驱使,严格遵守市场规则,不参与恶意竞争。(487字)
C0408CC
变最后一公里为零距离
群众路线是党的根本工作路线,一切为了群众,一切依靠群众和从群众中来,到群众中去。坚持党的群众路线,是党在长期革命和建设中致胜的法宝,在形势下要发扬光大。习近平总书记在中央党的群众路线教育实践活动第一批总结暨第二批部署会议中提出,要解决好联系和服务群众“最后一公里”问题。
自“十八大”以来,中央政府“简政放权”、“深化改革”、“精准扶贫”,出台了诸多强民利民惠民政策,但深化到基层落实阶段仍然存在以下诸多问题。一是基层乡镇、街道和社区便民服务不到位;二是办事人员服务态度差、人民群众办事难;三是基层政府在涉及群众切身利益的惠民政策上,落实不到位;四是领导干部和人民群众仍存在隔阂感,最后一公里未打通。
基层是党联系群众的纽带和桥梁,是具体政策和措施的执行者,以上问题均不同程度地体现出部分基层政府逐步脱离群众的倾向,助长了“四风”。面对以上问题,各级政府应切实做到以下措施,解决“最后一公里”问题。
一、加强基层政府绩效考核管理,变最后一公里为零距离。各级政府应进一步完善政府绩效考核体系,对照年度任务对乡镇、街道、社区等层层签署目标责任书,特别是对于中央部署的便民服务措施、涉及群众切身利益的住房、养老、医疗等惠民政策落实情况,采取量化管理考核方式。对于完成好、树先进典型,予以示范宣传;对于落实措施不力,要加以惩戒,追究该级政府责任,督促其进一步完善。
二、强化纪委监督完善督导机制,变最后一公里为零距离。对于“为官不为”、“在岗不在位”、“态度生冷硬”等作风问题,纪检监察系统要特别针对窗口单位采取不定期巡查,或委托第三方加以监管。对不为群众办实事、态度刁蛮的服务人员,要加强组织教育,从思想、态度和行动上予以改造,转变政府服务人员工作作风,切实为群众高效办实事。
三、加强基层人才队伍管理建设,变最后一公里为零距离。目前基层人员素质良莠不齐,业务能力与服务能力较之上级部门要求差距较大。各级政府应加强人才队伍建设,广泛开展业务能力培训、沟通交流技巧培训,在群众路线实践教育阶段,加强政策理论知识讲座。特别是开展基层领导讲党课、服务群众技能竞技大赛,有利于各级干部从思想上防治“四风”,进一步打通领导干部“末梢堵塞”问题。
四是建立长效监督机制,变最后一公里为零距离。群众路线教育活动以来,深入开展“回头看”,从体制机制上着手,建立长效机制,严防“最后一公里”现象变异再度滋生蔓延。切实把党的各项惠民政策和惠民措施真正送给群众,把党的惠民政策变成老百姓“口袋里”的实惠,进一步增进人民福祉。(1052字)
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

4

帖子

0

积分

等待验证会员

UID
4176
精华
0
信誉
0
金币
25
注册时间
2016-12-29
最后登录
2017-1-23
在线时间
0 小时
发表于 2016-12-29 16:04:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 泉水 于 2016-12-29 19:26 编辑

C0405晴天+2017遴选套题冲刺一(12月29日)作业答案

C0405晴天第一题:
软件提升:1、提升政府城市规划的前瞻性,合理布局小区建设;2、增加小区的特色;3、加强对外来车辆和人员的管理,增加治安力量,提高小区的安全性;4、加大环卫力量,减少开放后卫生、噪声等污染,保护环境整洁;4、注重小区的历史文化传承,提高人文文化氛围;5、加强对公共区域的管理和后续维护,保持小区的安全与容貌。
硬件提升:1、合理设计建设小区建筑、街道,提高小区的宜居性;2、合理布局商店、图书馆、健身场地等,增强小区的综合性,方便居民生活;3、完善小区的管理系统平台建设,落实治安、环卫人员,并配备相应的器材;4、确保小区的树木、草坪等绿色面积。(272)

C0405晴天第二题:
一、存在的问题:
1、未形成有效管理模式:存在多头管理、主管部门缺位现象,未制定相应的行业准入门槛、代驾车辆标准,经营范围,交税等无统一标准,管理存在诸多漏洞。
2、对代驾公司缺乏统一管理:代驾公司无序发展,盲目投资,同质化严重。为争夺资源提出免费补贴政策,陷入恶性循环,市场竞争混乱,服务质量堪忧。
3、代驾行业无统一的保险标准:为代驾风险兜底的保险多是定制化产品,甚至有公司无保险。代驾公司的保险,保费、保额等方面不尽相同。正规代驾公司司机接私单等现象,客户生命财产安全得不到保障。
3、对代驾人员的监管不严:对代驾人员的资质审核过宽,缺乏有效筛选,未尽到监督责任。导致代驾人员素质、技术水平参差不齐,有不少兼职多家平台的“多面手”司机存在,存在安全隐患。
4、无代驾行业相应的法律法规:发生矛盾纠纷时维权困难,乘客权益无法保障。监管空白之下,代驾公司使用“家法”取代政府和行业的监管,违法违规的代驾司机未受到相应的处罚。(400字)
二、对策:
1、加强有效管理:明确各相关部门职权范围,落实代驾主管部门职责,明确相关人员责任,制定相应的管理制度。加强工作人员的培训,提高管理能力和水平;建设信息共享、多部门协调的“互联网+”管理平台,提高管理质量和效率;
2、制定统一标准:研究制定代驾行业准入门槛,明确代驾车辆标准、经营范围;明确从事代驾行业的资质,严格审核代驾人员条件,把好代驾队伍的质量关;统一代驾行业保险标准,督促代驾公司落实保险赔偿材料,禁止代驾司机私下接单,保证乘客的生命财产安全。
3、加强市场引导:通过政策、经济等手段,引导代驾公司有序发展。及时整合行业信息,做好信息公开,分析行情变化,引导代驾公司避免盲目投资,去同质化,根据自身实际量力而行,制定符合自身发展的方向,形成差异化发展、互通有无的良好竞争环境。
4、完善相应的法律法规:调研代驾行业,结合实际,补充、修改完善相关的法律条文,制定出台有针对性的行业法规。引导通过正规渠道解决矛盾纠纷,维护双方合法权益。加大巡查监管、执法力度,严厉打击违法犯罪经营运营活动,规范代驾市场环境,促进代驾行业健康有序发展。(465字)

C0405晴天第三题:

                                         变最后一公里为零距离
    “最后一公里”,表述的是一段距离,反映的是一种隔阂,暴露的是一种感情。近些年,党和国家出台了许多惠民利民富民政策,但有些好政策“写在纸上”、“挂在嘴上”、“走在路上”,实惠始终没有“落在身上”,就差“最后一公里”。习近平总书记在中央党的群众路线教育实践活动中提出要解决好联系和服务群众“最后一公里”问题。如何解决“最后一公里”的问题,亟待各级政府提高重视。
    解决“最后一公里”问题,首先要认真分析形成“最后一公里”的原因,找到症结所在,才能对症下药。一是基层领导干部对政策的把握不够,对党和国家的政策落实不重视;二是基层领导干部的能力水平不足,党和国家的政策落实后被打折扣;三是基层的工作制度、设备、人员等建设跟不上,导致党和国家的政策落实不到位;四是基层信息系统不完善,数据不共享,群众对党和国家的政策了解不充分,政群之间存在隔阂,阻碍了政策的落实。要解决这些症结,需要多管齐下,多错并举。
    一是要加大基层领导干部的学习教育力度,提高落实政策的能力和水平。要制定领导干部教育培训计划,定期开展党和国家的政策解读宣传,开展相关的业务知识培训,学习相关的法律法规,与群众的沟通技巧等,提高领导干部的业务素质。加强基层领导干部的信息化教育,提高其使用信息化系统的使用能力,提高办事效率。全面落实从严治党,落实“两个责任”,督促党员干部发挥带头先锋作用,提高对党和国家政策的敏感和重视,不折不扣地落实好各项惠民利民富民政策。
    二是要完善基层信息系统建设,推进“互联网+政务服务”提升惠民水平。整合各方资源,抓紧完善基层信息系统建设,促进各部门信息共享,相互协调。要定期组织基层领导干部信息化教育培训,使其及时掌握最新的专业知识,提高办事质量与效率,实现让信息多跑路、让群众少跑腿。习近平总书记曾强调“网民来自老百姓,老百姓上了网,民意也就上了网。群众在哪儿,我们的领导干部就要到哪儿去”,要督促领导干部学会通过网络走群众路线,经常上网看看,了解群众的最新诉求,及时发现新情况,解决新问题,促进党和国家的政策平稳落地。
    三是要发挥基层党组织的战斗堡垒作用,提高基层治理能力现代化水平。基层党组织是党在基层工作的战斗力,是基层各项工作的领导核心,在基层社会治理中处于领导核心地位,发挥基层党组织的战斗堡垒作用,是促进各项惠民利民政策落实的保障。改善基层治理机制,健全基层民主制,严格选人用人制度,选出一心为民、素质高、能力强的基层好干部,走好群众路线,加强与群众的联系交心,了解群众的诉求,及时帮助解决实际困难。提高群众对党和国家政策的了解,对政府工作的支持,改善政群关系,营造良好的施政环境,促进各项政策的落实。
    总之,党和国家政策要走完“最后一公里”,还需要各级政府特别是基层政府的继续重视与努力,落实好各项措施,创新方式方法,打通“最后一公里”,使党和国家的惠民利民政策真正落实到老百姓身上,让他们切实享受到改革红利,提高“获得感”,提升幸福感。(1226字)

回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

35

帖子

4

积分

试用期

Rank: 1

UID
2059
精华
0
信誉
0
金币
224
注册时间
2016-6-29
最后登录
2017-8-22
在线时间
9 小时
发表于 2016-12-29 16:57:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 jinghuan 于 2016-12-29 19:11 编辑

C0407镜子+2017遴选套题冲刺一(12月29日)作业答案
第一题
街区制在推动土地使用集约化,公共空间和公共设施共享方面有明显前景优势,但如果实际推广开来需要从以下软件、硬件方面进行升级。
软件方面:
1、服务无落差。可用网格化的形式划分街区,设置街区管委会,而这种街区管委会并不同于现在意义上的居委会,之前有封闭小区物业负责的安保、卫生等服务都可转由管委会承担,这种承担也允许是一种有偿服务;2、法律法规配套支持。针对街区制推行首先面对的扰民、安全等问题,需要有针对性的法律法规保障,条文要细,用点要实,执法要硬,从实行开始就形成执行遵守的社会风气。
硬件方面:
1、推广街区制之后的房屋建设增设降噪设备,增加楼前绿化带的建设;
2、街区道路旁设置安全护栏,在部分宽阔区域设置摊贩区,其他区域禁止摊贩经营。
3、增设警备摄像头和警报装置,在发生财务丢失或者危及人身安全时能及时报警和留存证据。(356字)
第二题
第一问
代驾行业顺势而生,目前的发展良莠不齐,主要存在以下几个方面问题:
1、无专门监管单位,不受约束。当消费者的权益受到侵害时,消费者投诉无门,出现无处维权的情况。
2、无准入门槛,无相关配套法律法规。什么样的规模、什么样的条件、提交什么手续可以成立代驾公司,目前都没有一个统一门槛和规定,行业现状混乱。
3、无统一标准,审核条件宽松。无统一行业标准,雇佣的司机有些并不适合相关车型,无统一上岗测试,安全无法保障。
4、不考虑市场需求,盲目发展。只图市场占有率,不考虑服务质量和未来发展规划,阻碍代驾行业进一步发展。
5、保险无统一标准。代驾行业中甚至有部分公司未入保险的情况,一旦出现事故会极大的损害消费者的生命财产权益。
6、代驾软件存在漏洞。存在代驾司机接私活的现象,司机接私活而代驾公司拒绝承担责任,消费者维权道路就会困难重重,危害消费者权益。
7、行业间存在恶性竞争。代驾行业存在恶意压低价格,排挤其他代驾的现象,导致服务下降,再加上盲目发展,行业缺乏创新性,在恶意竞争的环境下,整个行业的发展都将举步维艰。(449字)
第二问
代驾行业作为新兴事物,有其存在的合理性和必要性,面对暴露出的各种问题,可以采取以下措施来解决:
  1、尽快划定监管机关,确定责任归属,实行有效监督,尽快出台相关法律法规,制定行业准入门槛标准,做到有法可依,投诉有门。
  2、要求代驾公司强制购买保险,并将这一项作为其办理证照、行业准入的条件之一,在法律法规的要求指导下,各保险公司推出标准化代驾险种。
  3、鼓励代驾行业内部在专门法律法规的基础上制定更加详细的规则,更加适合符合其自身特点的发展。
  4、加强对代驾司机的资格审查和培训,可增加上车测试等项目,对于其适合什么车型做出更详尽划分。
  5、与专业软件公司合作,修补代驾软件漏洞,杜绝私自接单现象。
  6、禁止恶性竞争,实行举报惩戒机制,如发现恶性竞争,扰乱市场正常秩序的情况可向主管机关举报,如一经查实要配有相应处罚措施。鼓励代驾行业进行创新,从硬件和软件上进一步完善发展,杜绝用压缩利润的方式获得短期效益。
  7、在社会上加强宣传教育,倡导消费者使用正规代驾公司的服务,消费保留凭据,拒绝黑代驾。(440字)
第三题
                                                                                                变最后一公里为零距离
      古人俱在末路艰,行百里者半九十,一件事情,一项工作,一份政策,虽然我们在前期进行了许多的推进和努力,但有时在最后阶段,最后的落实环节中不能进行到底、传达到位、服务到人,就会功亏一篑,这也就是我们习总书记在党的群众路线教育实践活动中提出的“最后一公里”问题。虽然我们的党和政府有长远的设想和利民的政策,但如果“最后一公里”阻塞了,再好的政策都是镜中花、水中月,都无法落实到服务百姓这一落脚点。
      最后一公里问题不解决,就会导致群众信任度降低,政府公信力动摇。党和国家所有政策方针的最终落脚点都是落实到为人民服务上,但是只有方案文件,缺少最终落实,好的政策无法传达,工作人员服务不到位,只有空头支票的话,会极大降低群众对政府的信任度,伤害群众的感情,必须避免这样事情的发生,防止我们政府部门掉入塔西佗陷阱。
      最后一公里问题不解决,政策落实不到位,会严重阻碍我国经济社会的持续发展。好的政策只有执行到位才能发挥其应有的效用,否则易形成一纸空文的恶性循环,造成不良风气。
      所以打通最后一公里刻不容缓,我们需积极主动从一而终。
      打通工作态度的最后一公里,积极主动联系群众。首先要强化服务,切实改进门难进、脸难看、事难办的工作作风,也要摒弃门好进、脸好看、事不办的敷衍态度,真正做到密切联系群众,让利民的政策真正惠及群众,然后要增强干部敢于担当的责任感,面对问题,善于寻找突破口,具备落实政策、服务群众的使命感和责任感。
      打通办事流程的最后一公里,不让繁琐的手续成为政策惠民的阻碍。减少简化办事流程,方便群众办理业务是我们实现最后一公里的关键方面,要让审批当关、证明围城、公章旅行、批文长征的现象消失,形成一站式材料提交程序,提高工作效率,方便群众办理,秉持手续办理中必要和简单的原则,从群众方便的角度出发,最终完成事项的办理。
      打通能力提升的最后一公里,提高办事效率。只有不断的提升自身办事效率和解决问题的能力,才能更深刻透彻的理解政策,更清晰明了的向群众传达解答政策,在工作和群众中不断的学习,不断的提升自我,在实践中总结经验,反省自身,为打通最后一公里想办法,提对策,最终克服最后一公里难题。
      我们各级党组织和政府都会面临最后一公里问题,每战胜一次这个问题我们都会有量变的积累,最终会有质的飞跃,最后一公里也是我们各级政府联系群众的最后一道拦路虎,必须想办法战胜它,防范它,这也是是我们不断深化为人民服务宗旨意识的必然要求。(1001字)
回复 支持 反对

使用道具 举报

7635

主题

9900

帖子

1万

积分

超版

湖北、云南、面试版丨天川老师

Rank: 12Rank: 12Rank: 12

UID
8
精华
1
信誉
11191
金币
267921
注册时间
2016-4-9
最后登录
2019-8-18
在线时间
1265 小时
发表于 2016-12-29 17:19:03 | 显示全部楼层
同学们超级棒!!!!老大辛苦啦!!点评!!
风吹十万八千里 不问归期
回复 支持 反对

使用道具 举报

8

主题

24

帖子

2

积分

等待验证会员

UID
4180
精华
0
信誉
0
金币
92
注册时间
2016-12-29
最后登录
2017-2-7
在线时间
4 小时
发表于 2016-12-29 17:39:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 小疯 于 2016-12-29 17:44 编辑

C0414小疯+2017年遴选套题冲刺一

C0414小疯
       一、请你结合材料谈谈推广街区制在软件和硬件上需要做哪些升级?
       软件方面:
       一是细化“街区制”实施细则,明确街区的道路、绿地、停车位的所有权、使用权、收益权分配方式。
       二是加强宣传引导。一方面,要加强与城市综合执法局、公安、物业公司之间合作,积极开展政策解读,克服群众“小区开放就是乱”的误读及恐惧。另一方面,开辟“两微一端”互动专栏,深化宣传效果。
       三是要积极推广政府和社会资本合作模式,鼓励社会资本参与“街区制”实施的投资建设和运营管理。
       四是要做好“街区制”负面清单,严肃查处违法行为,积极解决交通混乱、占道经营等问题,切实维护群众利益。
       硬件方面:
      一是合理规划停车区域、科学使用住宅区内公共空间。
      二是加强街区基础设施建设,增设安全警示牌、交通指示标志,完善相应的配套公共设施。
      三是在不影响街区群众生活质量的范围内,为烧烤摊、广场舞等社会活动场所划定指定区域。(347字)

C0414小疯
      二、1.请分析代驾行业存在哪些问题。
      一是代驾平台司机门槛低,跟平台联系松散,服务质量参差不齐,消费者权益一旦受损容易遭遇“维权难”。
      二是代驾公司盲目投放不符合市场规律的补贴政策,加之一些正规代驾公司司机接私单等不规范行为,既损害了消费者的权益,也影响了代驾行业的利益,导致了部分代驾司机的不满。
      三是为代驾风险兜底的保险不尽相同,缺乏标准,不仅造成“良币驱除恶币”情形,还对消费者的安全保障存在潜性隐患。
      四是无明确主管部门,缺乏规范性的监管。(202字)
      2.请提出解决代价行业问题的对策。
      一是建立代驾平台司机准入机制,制定行业规则和行为标准,先培训后许可,重点做好从业人员资格管理和安全质量方面的基础工作。
      二是规范代驾公司竞争行为,执法部门要建立联合执法协调机制,加大对恶性竞争行为的专项行动力度。
      三是协调保险公司研究设置“代驾险”等专门险种,保障各方利益。
      四是研究对车主、代驾公司、代驾司机的权利、义务、法律责任,并以协议形式予以界定。
      五是培育行业内影响较大、服务标准化、口碑好的“标杆企业”,从而形成规模化的“正规军”,以市场的优胜劣汰来规范市场行为。(230字)


C0414小疯
                                                         
变最后一公里为零距离

    “民惟邦本,本固邦宁”。习近平近日在福建调研时强调:“走实、走稳、走好联系服务群众的“最后一公里”,是福建民生建设的内在要求,没有终点,只有连续不断的起点。”因此,我们必须打好民生建设的“三个战役”,将解决“最后一公里”作为提升福建民众福祉的重要途径。
    打好调查研究的先锋战。只有深入调查,找准“末梢堵塞”的软肋,列出联系和服务群众工作中部分领导干部行为的负面清单,才能保证“最后一公里”不会走歪路。一方面,“知屋漏者在宇下,知政失者在草野”,领导干部要将身子“下沉”,要知民情、听民意、聚民智、解民忧,要走到群众中去,做好调查研究工作。另一方面,对群众反映的问题和意见,要认真听取,及时调查,妥善处理,不能敷衍推诿,切实把党的各项惠民政策和惠民措施真正送给群众,把党的惠民政策变成老百姓“口袋里”的实惠。
    打好建章立制的基础战。“政贵有恒,治须有常”,只有保持制度的科学性、实用性,才能从整体上加强联系和服务群众的针对性。一是坚持立改废释并举,切实填补“制度空白”和“制度漏洞”,对行之有效的工作制度要坚持落实,对不合时宜的要修订完善。二是引导广大党员干部树立制度意识,严格执行各项联系和服务群众制度。领导干部要带头贯彻“马上就办”、“提前服务”等重要举措,克服工作指导上的随意性、盲目性,不搞违背条令条例的“土政策”,自觉维护制度的权威,提高制度的执行力。三是必须严格考责问责,保障责任落实的“最后一公里”,以人人头上有任务,个个肩上有责任,一级一级抓落实的良好态势,保证联系和服务群众工作的顺利推进。
    打好责任落实的阻击战。千忙万忙不抓落实就是瞎忙,千招万招不抓落实就是虚招,千条万条不抓落实就是白条。首先,要层层传导压责,列出清单定责,种好“责任田”,对“脱贫攻坚”、“商事登记制度改革”、“异地医疗结算”等重要惠民政策的实施,明确到人到岗,避免责任空转。其次,对涉及群众利益的“三重一大”决策,要主动接受民主监督,定期开展听证会机制,充分发挥群众监督权力。最后,要积极推进依托政府之外的第三方社会主体对依法行政的效能进行评估,提高行政质量、公众满意程度等反映“群众获得感”指标的权重,作为政府绩效评价考核的重要标尺。
   “达人无不可,忘己爱苍生”。当前,福建已经站在攻占“最后一公里”的关键节点,我们必须在工作上紧握调查研究不松手、紧扣建章立制不懈怠、紧跟责任落实不妥协,以高的标准、严的要求,真抓实干、奋力拼搏,不断提高人名群众获得感,努力实现“再上新台阶、建设新福建”的"十三五"奋斗目标。(1059字)
回复 支持 反对

使用道具 举报

4

主题

33

帖子

3

积分

试用期

Rank: 1

UID
4179
精华
0
信誉
0
金币
188
注册时间
2016-12-29
最后登录
2017-9-4
在线时间
4 小时
发表于 2016-12-29 17:42:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 泉水 于 2017-1-4 13:19 编辑

C0416花木兰+2017遴选套题冲刺一(12月29日)作业答案
第二题
第一问:代驾行业存在的问题:
一是监管部门缺位。代驾行业涉及多个政府部门,但代驾司机符合驾车资格、车辆不属于营运车辆、没有超范围经营、不偷税漏税等行为,导致代驾成为四不管行业。
二是法律法规缺失。“家法”取代政府和行业的监管,对有话语权和市场占有率的公司来说,“家法”能起作用,小公司则存在打法律擦边球行为,导致消费者维权困难。
三是代驾平台审核宽松,没尽到监督的责任。报名条件单一化降低了招募司机门。
四是代驾保险不规范。多为定制化产品,缺乏标准化、系统化的保险产品;且存在保险资金不足的情况。
五是恶性竞争,扰乱市场秩序。利润空间小、单靠搞活动吸引客户,长此以往,恶性循环,市场秩序被扰乱。(292字)
  第二问:解决代驾行业问题的对策:
一是明确政府部门职责,发挥好监督作用。政府要承担起合理化规范市场秩序的责任,明确监管部门权责,充分发挥“有形之手”和“无形之手”双重作用。
二是建立健全相关法律法规,使消费者投诉有路。一方面可以约束代驾平台和司机行为,统一市场管理规范;另一方面,当消费者权利受到侵犯时,能通过正常的维权渠道争得自己权利。
三是统一代驾平台审核标准,严进宽出。根据行业发展需求,统一审核标准,代驾平台对本平台代驾司机负有监督、管理职责,禁止接私单现象出现。
四是规范代驾保险。保证每一个代驾平台都有保险,统一保费、保额;同时,加大代驾保险资金投入。
五是规范市场秩序,引导有序、合理竞争。活动不能作为吸引顾客的唯一途径,要理性分析市场行情,合理投资,合理运用免费补贴政策,创新竞争模式。(345字)(21楼详见)
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

4

帖子

0

积分

等待验证会员

UID
4176
精华
0
信誉
0
金币
25
注册时间
2016-12-29
最后登录
2017-1-23
在线时间
0 小时
发表于 2016-12-29 18:23:18 | 显示全部楼层
C0405晴天第三题:

                                        变最后一公里为零距离
   “最后一公里”,表述的是一段距离,反映的是一种隔阂,暴露的是一种感情。近些年,党和国家出台了许多惠民利民富民政策,但有些好政策“写在纸上”、“挂在嘴上”、“走在路上”,实惠始终没有“落在身上”,就差“最后一公里”。习近平总书记在中央党的群众路线教育实践活动中提出要解决好联系和服务群众“最后一公里”问题。如何解决“最后一公里”的问题,亟待各级政府提高重视。
   解决“最后一公里”问题,首先要认真分析形成“最后一公里”的原因,找到症结所在,才能对症下药。一是基层领导干部对政策的把握不够,对党和国家的政策落实不重视;二是基层领导干部的能力水平不足,党和国家的政策落实后被打折扣;三是基层的工作制度、设备、人员等建设跟不上,导致党和国家的政策落实不到位;四是基层信息系统不完善,数据不共享,群众对党和国家的政策了解不充分,政群之间存在隔阂,阻碍了政策的落实。要解决这些症结,需要多管齐下,多错并举。
   一是要加大基层领导干部的学习教育力度,提高落实政策的能力和水平。要制定领导干部教育培训计划,定期开展党和国家的政策解读宣传,开展相关的业务知识培训,学习相关的法律法规,与群众的沟通技巧等,提高领导干部的业务素质。加强基层领导干部的信息化教育,提高其使用信息化系统的使用能力,提高办事效率。全面落实从严治党,落实“两个责任”,督促党员干部发挥带头先锋作用,提高对党和国家政策的敏感和重视,不折不扣地落实好各项惠民利民富民政策。
   二是要完善基层信息系统建设,推进“互联网+政务服务”提升惠民水平。整合各方资源,抓紧完善基层信息系统建设,促进各部门信息共享,相互协调。要定期组织基层领导干部信息化教育培训,使其及时掌握最新的专业知识,提高办事质量与效率,实现让信息多跑路、让群众少跑腿。习近平总书记曾强调“网民来自老百姓,老百姓上了网,民意也就上了网。群众在哪儿,我们的领导干部就要到哪儿去”,要督促领导干部学会通过网络走群众路线,经常上网看看,了解群众的最新诉求,及时发现新情况,解决新问题,促进党和国家的政策平稳落地。
   三是要发挥基层党组织的战斗堡垒作用,提高基层治理能力现代化水平。基层党组织是党在基层工作的战斗力,是基层各项工作的领导核心,在基层社会治理中处于领导核心地位,发挥基层党组织的战斗堡垒作用,是促进各项惠民利民政策落实的保障。改善基层治理机制,健全基层民主制,严格选人用人制度,选出一心为民、素质高、能力强的基层好干部,走好群众路线,加强与群众的联系交心,了解群众的诉求,及时帮助解决实际困难。提高群众对党和国家政策的了解,对政府工作的支持,改善政群关系,营造良好的施政环境,促进各项政策的落实。
   总之,党和国家政策要走完“最后一公里”,还需要各级政府特别是基层政府的继续重视与努力,落实好各项措施,创新方式方法,打通“最后一公里”,使党和国家的惠民利民政策真正落实到老百姓身上,让他们切实享受到改革红利,提高“获得感”,提升幸福感。(1226字)
回复 支持 反对

使用道具 举报

5

主题

83

帖子

8

积分

试用期

Rank: 1

UID
376
精华
0
信誉
0
金币
520
注册时间
2016-4-20
最后登录
2017-8-17
在线时间
44 小时
发表于 2016-12-30 15:38:33 | 显示全部楼层
C0418贤二第一题:推广街区制是解决城市病的必然选择,因此我们可以从软件和硬件两方面为街区制的推广进行升级。软件方面:一、以人为本,推广街区制是以提高城市生活质量为本,而非单纯的推广,特别要降低噪音和环境污染,让人们不仅体会到通畅的交通,还有宁静的家园;二、提升服务,在环卫、安保、垃圾清理、路面维护等服务上进行升级换档,落实责任单位,提供最优质的综合服务,让街区制得到落实;三、依靠科技,加强电子安保、运用云智慧,提高交通管理效率,让人们安心的打开家门迎接新的城市生态,享受到开放便捷的城市生活。硬件方面:一、制度先行,完善物权法,维护业主的公共权力,提高城市城市空间要素的利用率,统筹共享公共资源;二、强基固本,疏通城市毛细血管,从而强化城市空间渗透性,进一步缓解交通拥堵。(329字)
[发帖际遇]: lxm20160420 在论坛发帖时没有注意,被小偷顺去了 2 金币. 幸运榜 / 衰神榜
回复 支持 反对

使用道具 举报

824

主题

1362

帖子

246

积分

实习版主

江西版 扎根天川,共同成长

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

UID
578
精华
0
信誉
110
金币
7374
注册时间
2016-4-28
最后登录
2019-7-23
在线时间
191 小时
发表于 2017-1-3 17:10:27 | 显示全部楼层
方法论的学习,加油!~~
回复 支持 反对

使用道具 举报

1

主题

15

帖子

2

积分

试用期

Rank: 1

UID
4222
精华
0
信誉
0
金币
70
注册时间
2017-1-3
最后登录
2017-6-18
在线时间
4 小时
发表于 2017-1-3 19:50:43 | 显示全部楼层
C0419阿达+2017遴选套题冲刺一(12月29日)作业答案”
第一题:软件方面:1.提高公众对街区制的全面认识,争取公众的理解、肯定与支持。2.提高规划、建设等相关部门及专业队伍的能力水平,增强规划设计的科学性及合理实用性。3。加强后期管理,在交通、安全、环境、生态等方面加强管理,保障街区生态与安全。
硬件方面:1.道路升级。小区内道路与马路相融合,建立科学合理的路网。2.停车位升级。规划建立满足公众需求的合理停车区域,避免车位占道影响交通畅通。3.生态升级。推广街区制不能牺牲现有绿地,更不能不顾环境卫生,要使绿化和卫生变得更好。4.商业规划。合理规划街区内商业类型,限制商户数量以保障街区居民的安全与安静环境。5.公共文化活动场所升级。建立丰富的公共活动场所,使居民享有更好的文化活动空间。
第二题:1.代驾行业存在的问题:(1)行业标准缺失。没有统一标准,准入门槛低,平台审核宽松,没有标准化保险,甚至有的代驾公司没有保险。(2)盲目扩张、市场混乱。目前代驾公司数量多,质量参差不一,恶性竞争激烈,同质化严重,大多数公司面临发展困境。(3)监管缺失。因为没有完善的行业管理,缺乏市场管理。作为新兴事物,政府部门权责均无法界定管理范围,缺乏政府监管。
2.(1)建立统一的行业标准。规范代驾公司准入门槛,代驾司机准入条件,建立审核标准,强制保险措施。(2)建立监管机制。市场监管、政府监管和社会监督相统一。制定监管办法,完善相应的法律规定,保障有序安全的代价市场。(3)引导代驾公司科学发展。突出自身特色,避免同质化恶性竞争,建立良好有序的市场秩序。(4)提高公众的维权意识,畅通维权渠道。
第三题:
变最后一公里为零公里
什么是联系和服务群众的“最后一公里”?是党和国家出台的好政策切实落在百姓心上的最后一公里距离;是调研问题、解决问题触及根本的最后一公里深度;是党和国家密切联系群众的最后一公里感情。一公里虽然不远,却将党与群众的感情远远隔开;一公里虽然很短,走完这一公里,走进群众的心理,却要引起全体党员干部的高度重视和努力。
这一公里距离一方面反映出部分党员干部宗旨意识淡薄,把为人民服务当作一句空口号,尤其是直接服务群众的窗口人员,直接代表党和国家服务群众的态度和形象,却辜负了党和国家的重托。另一方面反映出基层组织的服务能力和水平亟待提高,空有一腔热情,缺乏科学的组织与管理,没有应有的沟通与协调能力,再好的政策,也无法切实落在群众心上。同时,也反映出群众监督机制不够完善,群众不能畅通地反映问题并解决问题。
要想真正变一公里为零公里,与群众无隔阂零距离,还要全力消除“路障”,从以下几方面做好畅通工作。
第一,  加强惠民政策的最后一公里政策保障。将政策如何落地,切实走入群众心中制定政策的具体实施办法,着重实施效果,将群众是否满意作为实施效果的重要指标,只有这样才能把工作重点转移到打破最后一公里上来。
第二,  着力培养基层组织的服务意识和水平。加强对基层组织工作人员的业务知识和服务技巧培训,加大对基层组织服务效果的考核力度。探索选拔优秀工作人员到基层岗位进行培养锻炼的交流方法和对基层工作人员的培养提拔机制,增强其工作的积极性和岗位活力,从而保障基层组织的服务水平和能力,使惠民政策真正走进群众心里。
第三,  拓宽群众监督、社会监督的渠道,增强政务公开力度。惠民政策究竟是否惠民,应以群众是否满意为基本指标,而不仅是惠民政策党的工作任务完成为最终目的。最后一公里的不畅通主要是群众的心声能否被准确的听到,被采纳。因此,收集民意,采纳民意,尤其是直接服务对象的意见才是缩短这一公里的加速剂。拓宽群众监督渠道,既要主动接受群众意见,积极调查政策实施效果,也要主动公开惠民政策并加大宣传力度,切实把政策把实惠交到群众手中。
末梢虽然细微,但作用重大。打破最后一公里让党和群众紧密结合起来需要党和群众共同努力,党和政府在组织和管理上下功夫,群众在监督和支持上下功夫,共同建立零距离无隔阂的亲密关系,这样才能早日实现美丽中国梦。

回复 支持 反对

使用道具 举报

本版积分规则

QQ|Archiver|手机版|小黑屋|TCCN天川教育  

GMT+8, 2019-8-18 12:51

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表